我记得我们做毕业设计的时候判断深浅埋的时候都是根据计算，但是这个也要根据实际情况，有种说法是：隧道的开挖造成的岩体松弛不会影响到地表就判断为深埋隧道，反之则是浅埋隧道。但是通过一些实例发现此说法只是适用于部分情况，但是黄土隧道很多地方就不能这样判断，但是对于深浅埋隧道的界定规范中也不是很明显，公路规范中以塌落拱的2~2.5倍之内为浅埋，铁路好像是以1~2洞宽为浅埋，还有普氏法 太沙基法法 比尔鲍曼法等都有自己的确定方法，这个主要还是靠经验和计算相结合确定吧！以上是我的个人观点，具体的东西还请专家或者高手赐教这也是之前我回复一个帖子的东西，希望对你有用
