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只看楼主倒序阅读使用道具楼主发表于: 2011-11-08

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地基基础工程验收检测应采用快速荷载试验法

当前地基基础工程验收检测工作中，静载试验还是验收检测的主要方法，动力检测只能是静载试验的一种补充，在动力检测方法还没有突破性进展之前，静载试验仍然是地基、复合地基及桩基工程检验的重要方法。
在验收检测工作中，目前采用的静载试验的慢速维持荷载法费时、费力，已远不能适应检测工作的发展，特别是在复合地基检测中，需要检测复合地基、基桩及桩间土，则要求不同的规范标准，而且不同的检测机构采用标准不统一。
从国内外的地基基础发展情况来看，快速荷载试验法将是一个试验手段的发展方向。有关资料表明：“快速维持荷载法的基本依据是快速加载下得到的极限荷载乘以某各修正系数后，可转换成慢速加载时的极限荷载；在设计荷载下，慢速维持荷载法和快速维持荷载法的桩顶下沉量相差不大，有文章认为在5%以内。大量试桩资料分析表明：快速维持荷载法所得的单桩承载力比慢速维持荷载法高。在上海地区，快速维持荷载法所得的单桩承载力比慢速维持荷载法高一级加荷增量左右，而下沉量要偏小百分之十几。慢速维持荷载法试验时间较长，且不易予估；快速维持荷载法试验时间较短，且易予估。”
国内自七十年代开始就有许多单位做快速荷载试验和慢速维持荷载试验的对比试验，也取一些成果，总结一些经验系数以确保工程验收安全。国外已有类似快速荷载试验法在验收检测中应用，国内有些地方规范已明确规定了快速荷载试验法的试验步骤，在有些规范中也提出“当考虑缩短试验时间，对于工程桩的检验性试验，可采用快速维持荷载法，即一般每隔一个小时加一级荷载。”有标准中对快速试桩法的描述为“每级加载维持一小时，保持荷载稳定，每级加载的桩顶沉降测读时间与慢速加载法第一小时测读时间相同”，在《建筑工程基桩检测技术规范》（征求意见稿2000）中也提了出来，对于施工后的工程桩验收检测，当有成熟的地区经验时，可采取快速维持荷载法。
作为工程验收快速荷载试验没有必要进行卸载回弹观测，工程验收检测作为建设工程质量检测每年数量可观，且绝大部分并没有作为设计资料，因而对设计没有明确提出要求进行卸载回弹观测的没有必要进行卸载回弹观测。可以节省大量的检测时间和不必要的人力物力的浪费。
在目前所用的标准中，对设计提供参数的试验要求和对工程验收的试验要求是一样的，笔者认为是不合理的，为设计提供参数的荷载试验应该有比验收检测更高的试验要求，一般来说为设计提供参数的荷载试验应该得到极限值，而工程验收的试验要求达到设计特征值的2倍，一般不会达到极限值，因而笔者认为：为设计提供依据的竖向抗压静载试验“应”采用慢速维持荷载法，施工后的工程桩验收检测“可”采用快速维持荷载法，可以提高检测速度一倍以上，同时节省大量的人力物力，许多地方实践表明快速加荷法是能满足工程要求的，也是当今工程验收检测中迫切需要的。
因此对地基基础工程验收检测提出以下几点看法：
1地基基础工程验收检测中静载试验应采用快速荷载试验法。
2作为工程验收快速荷载试验没有必要进行卸载回弹观测。
3应该采用快速荷载试验法作为工程验收的主要方法，相关管理部门和专家学者应该根据工程实际状况制定地基基础工程检测标准，满足工程验收的需要。