{7'Evfn)
qjcPJ
O c[F
隧道工程的历史 O/(QLgUr
Fjs:rZ#{
cuw 7P
隧道的产生和发展是和人类的文明历史发展相呼应的,大致可以分为如下4个时代: H^VNw1.
F
K7cDaI
B4D#TlB
1.原始时代:即人类的出现到纪元前3000年的新石器时代,是人类利用隧道来防御自然威胁的穴居时代。人们利用天然洞穴作为栖身之所,并且逐步会在平原地区自己挖掘类似天然洞穴的窑洞来居住。此时的隧道是用兽骨、石器等工具开挖,修筑在可以自身稳定而无需支撑的地层中。 m{ wk0
|w{}h6a
Gu#Vc.e
2.远古时代:从纪元前3000年到5世纪,即所谓的文明黎明时代,是为生活和军事防御目的而利用隧道的时代。这个时代隧道的开发技术形成了现代隧道开发技术的基础。 qG6?k}\\
A^2n i=b
%Tv2op
3.中世纪时代:约从5世纪到14世纪的1000年左右。这个时期正是欧洲文明的低潮期,建设技术发展缓慢,隧道技术没有显著的进步,但由于对底下铜、铁等矿产资源的需要,开始了矿石开采。 v)f;dq ^z-
EbfE/_I
s~z~9#G(6
4.近代和现代:即从16世纪以后的产业革命开始。这个时期由于炸药的发明和应用,加速了隧道技术的发展。如有益矿物的开采、灌溉、运河、公路和铁路隧道的修建,以及随着城市的发展修建地下铁道、上下水道等,使得隧道的技术得到极大的发展,其应用范围迅速扩大。 a-cLy*W,~
[%0{7pz}
8gHOs#\
据现有资料记载,世界上最早的隧道是纪元前2200年,巴比伦国王为连结宫殿和神殿而修建的隧道。 A_y]6~Mu?~
3)6TnY/u6{
wHT]&fZ
我国最早的交通隧道是位于陕西汉中县的“石门”隧道,建于公元66年,是供马车和行人通行的。 8t)?$j$
rWP
-Rm
我国第一座铁路隧道修建在台湾,是基隆到台南的铁路线线上一座长仅261m的窄轨净空隧道。1907年在京包线上修建了八达岭隧道。这是由我国工程师詹天佑主持施工的。他是我国铁路工程界最早的卓越人才