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隧道工程的历史 4+8)0;<H
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隧道的产生和发展是和人类的文明历史发展相呼应的，大致可以分为如下4个时代： JQb{?C
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1．原始时代：即人类的出现到纪元前3000年的新石器时代，是人类利用隧道来防御自然威胁的穴居时代。人们利用天然洞穴作为栖身之所，并且逐步会在平原地区自己挖掘类似天然洞穴的窑洞来居住。此时的隧道是用兽骨、石器等工具开挖，修筑在可以自身稳定而无需支撑的地层中。 \= ({T_j4
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2．远古时代：从纪元前3000年到5世纪，即所谓的文明黎明时代，是为生活和军事防御目的而利用隧道的时代。这个时代隧道的开发技术形成了现代隧道开发技术的基础。 USART}Us4
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3．中世纪时代：约从5世纪到14世纪的1000年左右。这个时期正是欧洲文明的低潮期，建设技术发展缓慢，隧道技术没有显著的进步，但由于对底下铜、铁等矿产资源的需要，开始了矿石开采。 6[t(FcS
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4．近代和现代：即从16世纪以后的产业革命开始。这个时期由于炸药的发明和应用，加速了隧道技术的发展。如有益矿物的开采、灌溉、运河、公路和铁路隧道的修建，以及随着城市的发展修建地下铁道、上下水道等，使得隧道的技术得到极大的发展，其应用范围迅速扩大。 "3_X$`v"!
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据现有资料记载，世界上最早的隧道是纪元前2200年，巴比伦国王为连结宫殿和神殿而修建的隧道。 O<fy^[r:`
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我国最早的交通隧道是位于陕西汉中县的“石门”隧道，建于公元66年，是供马车和行人通行的。 q1 HJ_y
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我国第一座铁路隧道修建在台湾，是基隆到台南的铁路线线上一座长仅261m的窄轨净空隧道。1907年在京包线上修建了八达岭隧道。这是由我国工程师詹天佑主持施工的。他是我国铁路工程界最早的卓越人才
