刚看到心得贴有同志提到复合土钉墙经常出现工程事故，因此，局部地区已明确规定5米以上基坑禁止采用复合土钉支护。 Z$%!H7w
本人就此谈谈自己对复合土钉的看法： ~ _IQ:]k
1、复合土钉看似一种很经济很实用的支护方法，这里以最常见的土钉+锚杆复合土钉为例，但存在一大弊病，就是支护机理混乱不清。理由是：土钉是被动支护，就是只有土体发生变形了，土钉才起作用，换句话说，如果土钉打在土中，土体不变形，则土钉就是白打，退一步讲，如果以一根土钉设计承载力为100kN分析，设计验算时采用100kN，但是实际情况是，如果土钉充分发挥100kN的力，则安全系数能达到设计要求，问题是，土钉为被动支护结构，如果要实现100kN的支护力，则需要对应的较大的基坑边线，便于说明，假设需要20mm位移，如果位移达不到20mm，则土钉内力就不会达到100kN，理论上，基坑安全系数达不到你计算的结果。但是，由于基坑变形较小，如果不考虑变形的继续发展，实际上是安全的。回过头来，按照土压力理论，主动变形越小，土压力越大；而对于土钉，变形越大，拉力才越大。二则结合起来似乎是矛盾的结果。答案就是，土钉内力的发挥是以牺牲基坑变形为代价。 '8FHn~F
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2、这个比较关键，土钉和锚杆复合，理论上往往是比较危险的，原因是，土钉为被动支护，位移越大，此时土钉和土体的相对位移越大，故土钉内力越大。而锚杆则相反，锚杆是主动支护，且一般施加预应力，使得土体的位移要小于纯土钉支护。这样也会出现一个怪现象：锚杆施加预应力，导致基坑变形较小，基坑位移小，则土钉内力小，也就是土钉没有充分发挥作用。而计算基坑稳定时，却按照锚杆和土钉的设计内力来考虑，那么出现的结果是：（1）锚杆充分发挥作用，位移较小，而土钉没能充分发挥，安全系肯定低于计算值；（2）在（1）的基础上，由于小变形情况下土钉提供的拉力较小，变形加剧，土钉内力开始发挥，问题是，基坑变形大了之后，按理论，土压力要变小，但是作用给锚杆的力却要变大，因为变形大，锚杆的伸长量就大，锚索的拉力自然变大，虽然锚索一般不会断裂，但是在锚固段上，可能已经发生锚固体和土体间的滑移，一旦滑移形成，锚索的伸长变形能力就变大了，回过头来，锚索可能又提供不了设计的那个拉力，安全系数同样降低。一句话，锚杆和土钉作为复合土钉支护结构的最大弊病是 土钉和锚杆不能同时或都较好的发挥作用，也就是内力发挥不同步，原因就是作用机制不同，土钉为被动支护，而锚杆为主动支护。 b|iIdDK
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复合土钉尤其是锚杆+土钉复合要尤其引起注意，个人之见。欢迎探讨。
