[讨论]铁路隧道洞门形式的选择 [复制链接]

低中山区，进、出口地层为第四系全新统坡积细角砾土：稍湿，稍密，Ⅱ级普通土，σ。=300kPa，隧道进口端右侧山坡上发育有错落体，现基本稳定，砂岩，砾岩，泥岩互层，Q4，洞口前是冲积层，出口端为第四系全新统坡积碎石类土，稳定性较差，请问进出口分别选用什么形式的洞门形式比较合适？ 8^^ehaxy  

图片:微博桌面截图_20120407104018.jpg

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上图为进洞纵断面图 zJ ;]z0O  
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下图为出口纵断面图 *tkf)[(  

图片:微博桌面截图_20120407104040.jpg

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奖励土币弹力棉就讲了

您说的奖励一个土币是么意思？

miaoqiang:您说的奖励一个土币是么意思？ (2012-04-07 17:06)  [Kbna>`  

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对您的回复，我表示很无奈啊

有公路隧道的洞门么？

翼墙式可否？

资料很详细，进口地质条件比出口要好一些，但进口岩层产状对施工不利。因此，洞口位置选择非常重要，针对进出口的地质条件，建议洞口尽量外延，避免建成后坡面坍塌影响安全。洞门形式应做成有端墙的式样。

lee_2008:翼墙式可否？ (2012-04-12 17:46)  VnMiZAHR  

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最后我做成翼墙式的呢，谢谢。

壕里村:资料很详细，进口地质条件比出口要好一些，但进口岩层产状对施工不利。因此，洞口位置选择非常重要，针对进出口的地质条件，建议洞口尽量外延，避免建成后坡面坍塌影响安全。洞门形式应做成有端墙的式样。 (2012-04-12 17:53)   /=7[Q  

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谢谢您的热心解答。

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学习了，现在也在弄山区公路，对于洞门的选择也都是参考的多，有待提高

嘻嘻，来混个士币！我不是故意的啊！是……