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某隧道全长（）km，为确保隧道有很好的贯通精度，必须制定切实可行的控制测量方案。 dMV=jJ%Y
1、 平面控制测量 j=9ze op
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① 洞外平面控制测量 Oc~aW3*A(
隧道洞外控制复测采用（）全站仪测量系统来提高测量的精度，洞洞外控制采用B级，高程采用三等水准进行复测。 iDw.i"b
② 洞内平面控制测量 H2U:@.o2&
为确保隧道高精度地贯通，洞内平面控制拟采用二等导线测角精度进行放测，平均边长600m。 &\^rQi/tf
隧道内导线按等边直伸导线布置，且形成导线网。 3$_*N(e
2、 高程控制测量 i4<BDX5
隧道贯通面上的贯通误差影响值，由洞内和洞外两部分组成，按《铁路测量技术规则》规定，高程贯通限差50mm，即贯通中误差为25mm，其洞内分配值为17mm。洞内水准线路长度按8km计算，则在洞内施工测过程中，洞内高程控制测量按四等即可满足高程贯通中误差影响值为17mm的要求。为保证万无一失，洞内高程按三等水准要求施测。 Z(; A yTXA
3、 作业实施计划 *T1~)z}j<
① 测量人员进行培训。 ;Xu22f Kh
② 洞外联测，应选在阴天，气温稳定，无大风情况下进行。 `|EH[W&y
③ 洞内控制测量采用闭合环的方式，每个导线环边数不大于6条。 jgq{pZ# E
④ 坚持三级复测制。 Pw{"_g
4、 贯通测量 ?mU\
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隧道贯通后，由三级测量单位派人到现场一起进行贯通测量，并一起进行平差计算工作，共同协商贯通误差调整方案。
