[求助]请问北京这边有长23米的钢支撑不设立柱的么 [复制链接]

请问北京这边有长23米的钢支撑不设立柱的么，609*16的

不在北京   v.Bwg7R3  
个人觉得，钢支撑自重较小，而且在预应力作用下处于压缩状态，两端应该可以承受自重了 scH61Y8`  
至于弯矩作用，还是要算一下的 DPxx9lN_rx  
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长细比不满足要求吧，这个最好还是加上好的。一般地铁都是这个跨度，好像不做立柱的也有。

图片:IMG_0129.jpg

这个20米跨的加了

地铁上偶尔也有20来米不做立柱的，但对施工要求高，因为施工中误差太大就可能导致失稳； EX_j|/&tZ  
从理论计算看，23m长609*16的钢管支撑，稳定系数只能取0.6左右，即受压能力要打0.6的折

2楼朋友所说是对的.長细比不合要求，在軸压力下，容易失穩(即軸在极限前，中央位置向任一向偏向移动，令构件变形过大) ，所以在此情況下，仍需要验算軸压穩定。才可以说是否合格。

谢谢各位的回答，由于支撑设置的水平间距和垂直间距都很小，所以在稳定系数取0.52的情况下，强度和稳定计算均满足要求。就是不知道实际施工有没有问题，至于长细比按照上海、湖北规范是不大于75，北京未发行的内支撑规范也是这样，但是如果长细比不大于75的话，也就是说609*16的钢管长度大于15.5米，就必须设置立柱，但是在北京18、19米的支撑基本不设置立柱。而且即将发行的新的基坑规范（行业标准）上面的长细比放宽到150了（可能是按照钢结构规范来的）。而且那本未发行的北京支撑规范上说大于25米宜设置立柱。这个也有点自相矛盾。。。。。。。

学习学习！！！

要是地连墙比较好的话，可以不加格构筑的。在地铁基坑开挖过程中还要面对一个问题，要是将钢支撑绑定在一起的话，钢支撑轴力复加会变得非常麻烦，有可能因为他的开始的优点变成后面极大的缺点。

我现在干的基坑宽度是21米，没有设立柱，施工期间监测数据正常。

如果一定要做肯定是可以的，就是钢管粗一点。就是太浪费，不是合理的设计。

请问下大家 钢支撑的长细比 应该怎么计算？