编者按：马鞍山长江公路大桥位于安徽省东部，起自巢湖市和县姥桥镇206省道，跨江后止于马鞍山市当涂县牛路口（皖苏界），路线全长约36.14公里。其中跨江主体工程长11.2公里，南岸接线长19.49公里，北岸接线长5.65公里。大桥分为左右汊两段，左汊主桥为三塔两跨悬索桥，主跨超过千米，主桥净宽33米，设计车速100公里/小时。右汊主桥采用2×260米三塔斜拉桥，桥塔为椭圆拱型，是国内首座拱型三塔斜拉桥。据马鞍山长江公路大桥建设指挥部孙敦华介绍，在马鞍山长江公路大桥建设的关键技术里首次采用的塔梁固结结构体系及技术难点都凝聚在了中塔的施工建设中。作为中塔的建设者，中铁大桥局在施工中遇到了很多困难，也取得了很多成绩，那么他们是怎样克服这些困难的呢？近日记者带着这些问题走进了大桥局MQ—01标项目部。 本文来自：中国桥梁网（http://www.cnbridge.cn），原文标题：马鞍山长江公路大桥——中国桥梁网。
