论坛首页    职业区    学术与写作    工程技术区    软件区    资料区    商务合作区    社区办公室
 您好! 欢迎 登录注册 最新帖子 邀请注册 活动聚焦 统计排行 社区服务 帮助
 
  • 帖子
  • 日志
  • 用户
  • 版块
  • 群组
帖子
  • 5462阅读
  • 18回复

[热点讨论]基坑边的汽车在计算稳定性怎么取荷载值? [复制链接]

上一主题 下一主题
离线cdddd
 

发帖
54886
土币
409681
威望
4963
原创币
0
只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2012-12-10
现在我们经常遇到,基坑一边或两边施工要通过汽车,有时是货车,有时是砼车,那么在基坑设计时,怎么取其荷载值,一般取40KPa,但是不是太大? G_0)oC@Jl:  
而且汽车是动荷载,怎么考虑其折减!? %^T!@uZr  
g/!Otgfu  
OSj%1KL  
离线sh2014
发帖
*
土币
*
威望
*
原创币
0
只看该作者 1楼 发表于: 2012-12-10
有移动荷载取值标准吧。
离线erimkcgs

发帖
9129
土币
56715
威望
2537
原创币
0
只看该作者 2楼 发表于: 2012-12-11
各种吨位的汽车都有对应的轮压标准值
得过且过
离线hshengjian

发帖
1819
土币
32486
威望
126
原创币
0
只看该作者 3楼 发表于: 2012-12-11
查荷载规范啊
离线laotumu

发帖
290
土币
43
威望
16
原创币
0
只看该作者 4楼 发表于: 2012-12-11
      计算方法有二: P*}9,VoY  
   1,按“公路挡土墙设计与施工技术细则”中,表 4.2.5,根据墙高H=2~10米,取车辆附加荷载为 10~20千帕。 c9 gz!NE  
   2,如有特重车辆,要特别计算。计算式见该细则第174页。 e=0l<Rj  
   3,如无特重车辆通过,取40千帕,可能偏大。
离线jhs5658

发帖
9
土币
101
威望
0
原创币
0
只看该作者 5楼 发表于: 2012-12-11
好,学习了 GZxglU,3T  
离线maureen

发帖
102
土币
874
威望
9
原创币
0
只看该作者 6楼 发表于: 2012-12-11
长知识啦~
离线geotechszq

发帖
478
土币
1002
威望
70
原创币
0
只看该作者 7楼 发表于: 2012-12-20
了解了
离线mirohuang

发帖
591
土币
396
威望
35
原创币
0
只看该作者 8楼 发表于: 2013-01-09
个人觉得20KPA够了 不过还是得看你具体情况
古之立大事者 不惟有超世之才 亦必有坚忍不拔之志
离线cdddd

发帖
54886
土币
409681
威望
4963
原创币
0
只看该作者 9楼 发表于: 2018-05-04
场地稳定性评价
离线cdddd

发帖
54886
土币
409681
威望
4963
原创币
0
只看该作者 10楼 发表于: 2020-03-07
02.《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)(1)有关规定可以参考
离线cdddd

发帖
54886
土币
409681
威望
4963
原创币
0
只看该作者 11楼 发表于: 2020-03-09
消防车等效均布荷载的计算 }d*sWSPu(  
/z-C :k\  
快速回复
限100 字节
温馨提示:欢迎交流讨论,请勿纯表情、纯引用!
 
上一个 下一个

      https://beian.mps.gov.cn/ 粤公网安备 44010602012919号 广州半山岩土网络科技有限公司 粤ICP备2024274469号

      工业和信息化部备案管理系统网站