中国岩土网-每日岩土要闻速递（2013.04.15） [复制链接]

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中国岩土网-每日岩土要闻速递（2013.04.15） c'TiWZP~  
重庆轨道交通20年：从无到有 从全盘引进到技术出口 %%-U.   
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百姓热盼专家反对 渤海海底隧道遭争议 3[|:sa8?s  
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上海中心大厦突破500米 刷新“上海高度” PJSDY1T  
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今日热议：渤海海底隧道建或不建，您怎么看？ xsY>{/C  
从2009年开始，渤海海峡跨海通道连续5年成为全国“两会”的重大议案和提案。大连的姜先生在山东读完大学后留在山东发展，他说：“过节回家，一场风能让轮渡停好几天;做个生意吧，要绕道上千公里。如果能建海底隧道，那太好了。”对建设渤海海峡跨海通道，也有不少反对声音。有人认为这是天方夜谭，不可能;也有人认为是浪费金钱。“这么大的事情，有反对意见很正常，没有反对意见反而不正常。您怎么看呢？请大家谈谈自己的想法。 .JD4gF2N  

技术不是问题，关键是把有关风险（地质灾害风险，地震灾害风险，安全运营风险，战争风险，财政金融风险等）研究清楚，万不可陷入三峡工程的套路上去。前期还是谨慎一点好啊。

建的效益大于风险

现阶段还是谨慎些好，把钱用在百姓更需要的地方。

那太好了。

技术上应该是不成问题的，只是投资较大和工期较长，但技术难度是肯定的，前期的可研及论证相当关键，可研不能仅从经济的角度，其他如维护、环境，不可预测的地震、战争影响等等，其他如大型车辆的通行安全，人为偶发因素，若能建成运营中的各种风险能否有效控制，在考虑了全部不利因素后建成后的收益能否满足运营。若仅仅只考虑大原则的利和弊，而不去具体分析，最好还是不建。

做好充分的论证和评价后，最好是建

目前的交通量可能还达不到，运营估计会亏损。

还是不要建设了 生态环境的破坏估计 是一个比较大的问题 不能最求好大喜功的事情了

这个得要好好研究一下