
学习了,该检测方式适合大吨位的,貌似应用还不是很普遍
L=r*bq 该法目前在国内的工程项目中的应用
2*|T)OA`m, 项目名称
E#B-JLMGl 绍嘉跨海大桥 20500吨----3.8米----1根
|1U_5w 杭州湾跨海大桥 7000 吨 ----2.2米-----1根
?l0eU@rwQ 南京长江大桥隧道 700吨------0.8米------6根
*2G6Q
gF 山东泰安广电中心 3500吨----1.5米-------2根
Hc)z:x;Sj 宁波东外还甬江大桥 1700 吨----1.5米------2根
]ordqulq1 宁波程庄路姚江大桥 1600 吨----1.5米------2根
d~LoHp 宁波机场路姚江大桥 3900吨---- 1.5米------2根
c{1;x)L 河南济韶高速逢石河特大桥 4200吨----1.5米------4根
')y2W1 天津梅河开启桥 2200/700吨----1.8/1.0米---2根
lK0ny>RB 广西医药大学科技大楼 2040吨-----1.3米-----3根
z%82Vt!a5 广西贵港中央广场 3200吨---- 1.5米-----6根
[0 F~e 郑州新火车东站 4600 吨----1.5米-----8根
7zb^Z] 无锡地铁1号线 2600吨--- 2.0米------4根
6p9fq3~7Y 四川大慈寺住宅 3430吨----1.0米------2根
b dgkA 广西星际园 3060吨----2.0米-----3根
HEF
e? 北京铁道部调度指挥中心 4000吨----2.0米-----3根
zw/AZLS 南广铁路特大桥 2300吨----1.5米-----4根
8D='N`cN+ 安庆长江大桥 1800吨-----1.0米-----3根
k6(7G@@} 郑州化合公铁两用桥 4200吨-----1.5米-----4根
:!%V Sem (资料来源于
http://tomersystems.cn.makepolo.com/)
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