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离线renxiuwen

助理工程师

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只看楼主倒序阅读使用道具楼主发表于: 2013-09-29

铁路桥涵地基与基础设计规范，软土地基允许承载力，承载力的提高那一节怎么理解，主力加附加力时，地基允许承载力可提高20%，主力加附加力到底是有利工况还是不利工况，我理解是不利工况，这样允许承载力应该是降低吧，怎么提高呢

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ljlljl

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2013-09-29

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离线ccny

高级工程师

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只看该作者 1楼发表于: 2013-09-29

是不利工况，由于存在时间短或者发生的概率低，或者是局部的，所以允许提高
一个是作用，一个是抗力，楼主混淆了

离线lihongbin

助理工程师

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只看该作者 2楼发表于: 2013-09-29

计算不利工况，但是不利工况发生的概率较低，也可能结构在设计使用年限内就不会出现，如果按你说的允许承载力再降低计算的话，造价会提高很多。

离线renxiuwen

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只看该作者 3楼发表于: 2013-09-29

回 ccny 的帖子

ccny:是不利工况，由于存在时间短或者发生的概率低，或者是局部的，所以允许提高
一个是作用，一个是抗力，楼主混淆了 (2013-09-29 11:00)

你是说地基允许承载力是抗力？

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离线renxiuwen

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只看该作者 4楼发表于: 2013-09-29

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ccny:是不利工况，由于存在时间短或者发生的概率低，或者是局部的，所以允许提高
一个是作用，一个是抗力，楼主混淆了 (2013-09-29 11:00)

如果是抗力我就懂了，词语理解能力有点差了

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离线西勘院学习者

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只看该作者 5楼发表于: 2013-09-29

概念性的东西就得咬文嚼字啊

离线524620494

助理工程师

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只看该作者 6楼发表于: 2013-09-29

1楼2楼是正解

离线dlcdlc

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只看该作者 7楼发表于: 2013-09-30

存在时间短或者发生的概率低


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