强夯机的大量和大负荷工作使其常常出现这样那样的故障，定期的维护和保养可以避免一些故障的发生，也可以延长车辆的使用寿命并为客户创造更大价值。可是客户却不注重其保养，只等车辆出现问题时在进行维修，并且抱怨产品质量和维修时的误工和花费。所以督促客户做好保养工作非常重要。
对车辆最熟悉的人就是司机了，维护和保养工作也都是司机带人来完成的，所以一辆车的司机长期不变也是对车辆非常有好处的。曾遇见过这样一台车辆，初春刚开始工作不到两个小时发动机就无法启动，经过一番检查后发现问题出现在液压系统中。最后发现先液压系统几乎全部瘫痪，原因则是因为始终未进行更换液压油，使液压油中残留大量的铁削，进而损坏主泵，高压油管，主阀等液压部件，问题的严重完全超出了最初的判断。最后向客户询问才知道，由于车辆司机经常性更换，每次更换后又不是经验丰富的司机，最后甚至出现随便一个工人就上车开车作业，导致了车辆不按时维护，司机根本就不知道有没有到维护的时间，甚至是交给下个司机维护去吧，我才不想管那些。最后才出现了严重的后果。所以司机对车辆是非常重要的，如同主人对待自己家的宠物一样。
强夯机应经常保持清洁，每次作业后，应擦净驾驶室各玻璃的泥土。对外漏的加工表面应涂上黄油，防止生锈;各润滑点需按润滑表要求进行黄油的加注；并保持钢丝绳的润滑和清洁。对强夯机作业部分经常做的检查有：液压系统油路有无渗漏现象，各油管连接是否松动；油泵连接部分是否紧固可靠；钢丝绳是否损坏严重；主卷扬是否漏油；各仪表、指示灯、安全装置是否工作正常。经常检查结构联接螺栓，焊接部分及结构件是否有损坏、变形或松动的现象。行走装置各部分是否正常；行走减速机齿轮油量是否合适；履带板是否有断裂、变形现象；行走动作是否正常；引导轮、支重轮、拖轮、驱动轮是否正常有无漏油现象。
强夯机还要定期的更换各处减速机的齿轮油。
第一:(主卷扬)提升减速机油量检查和换油
初次换油在150小时后，以后每隔500小时进行一次。检查主卷扬减速机油量的位置在侧面是一个螺塞的堵头。换油时，先将滚筒上钢丝绳放得露出加油孔和放油孔，然后将减速机卷筒正下方的放油塞卸下，然后再卸下正上方的螺塞，进行排气，即可正常排油。然后将放油塞安装好，再将约6到7升CL-5 85W/90重负荷车辆齿轮油从加油口注入，最后将加油塞安装好。
第二:行走减速机油量检查和换油 初次换油在150小时后进行，以后每隔1500小时进行一次。加注方法：旋转减速机使得油塞处于水平和最下方。然后将下方油塞卸下，再卸下水平位置的放油塞，即可排油。然后旋转减速减使得油塞处于水平和正上方。然后从正上方油塞倒入约8到9升CL-5 85W/90重负荷车辆齿轮油，当水平方向油塞漏出齿轮油后，将水平油塞安装好。再往里加入半升齿轮油即可
第三:变幅减速机油量检查和换油
换油每隔1500小时进行一次。先将通气塞、加油塞卸下，再卸下放油塞，即可排油。然后将放油塞安装好，将约3升CL-5 85W/90重负荷车辆齿轮油从加油口注入，最后将加油塞和通气塞安装好。当减速机储存期限超出12个月时，必须进行专门的检查和防锈处理。
第四:回转减速机油量检查和换油
换油初次150小时进行，以后每隔1500小时进行一次。先将减速机上的加油通气口螺塞卸下，再将放油口的放油塞卸下，即可排油。油排干净后，先将放油塞安装好，将6升18号双曲线齿轮油从加油口内加入，油加至加油油位口50-35毫米深度为止，最后将加油塞安装好。
减速机的工作寿命可通过适当的维护与保养措施而得到相当大的提高。每日都要进行目视检查，特别第检查减速机的密封性。定期检查减速机的异常噪音。定期检查减速机的油位。
液压油的选用和更换：根据环境温度选用液压油，若环境温度较低时应采用粘度较低的液压油，反之，要采用粘度较高的液压油，一般冬季用油牌号是L-HL32，夏季用L-HL46；液压油的使用12个月或工作1200小时后，一般进行更换。每次换油时，应仔细清洗油箱和过滤器，加油时应通过加油滤网注入。
这是比较全面的保养知识，一名合格的司机需要全面的掌握。作为服务人员的我们也应该及时提醒客户对其进行保养。
