作为与轨交3号线换乘的站点，苏州轨交4号线08标宝带东路站基坑近日正式开挖。根据计划，4号线主线及支线将于2015年3月实现洞通，2017年6月试运营。
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宝带东路站位于苏州南部繁华地段，长284m，宽24m，基坑最深处25m，地质成分复杂。施工人员介绍，宝带东路站南北两端采用明挖法向中间开挖，中间与规划中的3号线换乘段采用逆作法，也就是从地底下淘空的办法开挖。今年春节过后，项目部快速复工，调整和细化整个车站施工工序。根据计划，将用8个月时间完成全部基坑开挖。
轨交4号线自2012年9月底正式开建，进展迅速。目前，在主线和支线全部38个车站中，已开挖了27个车站基坑。同时，还有27台盾构机在地下开挖。据悉，4号线开挖隧道共有17个标段，每个标段都将有盾构机开挖，最多的有三台。届时，共有45台盾构机在挖。这也将为2015年3月计划实现洞通打下扎实的基础。
