广东九江大桥垮塌事故
广东九江大桥垮塌事故。事故原因:船只撞击。广东九江大桥为2×160米的独塔双索面预应力混凝土斜拉桥,1988年6月正式建成通车。2007年6月15日凌晨5时10分,一艘佛山籍运沙船偏离主航道航行撞击九江大桥,导致桥面坍塌约200米,导致9人死亡。这就是闻名中外的“九江大桥6·15船撞桥断事故”,也称为“九江大桥事件”。
凤凰堤溪沱江大桥垮塌事故
凤凰堤溪沱江大桥垮塌事故。事故原因:设计建造不规范。2007年8月13日下午,湖南省凤凰县正在建设的堤溪沱江大桥发生特别重大坍塌事故,造成64人死亡,4人重伤,18人轻伤,直接经济损失3974.7万元。堤溪沱江大桥是湖南凤凰县至贵州铜仁地区大兴机场二级公路的公路桥梁,桥身设计长328米,跨度为4孔,每孔65米,高度42米,原计划于2007年8月底竣工通车。该桥上部构造主拱圈为等截面悬链线空腹式无铰拱,腹拱采用等截面圆弧拱,基础则奠基在弱风化泥灰或白云岩上,混凝土、石块构筑成基础,全桥未设制动墩。专家们说,这种石拱桥是一种传统桥型,但也是一种“风险桥型”。
株洲红旗路高架桥垮塌事故
图为株洲红旗路高架桥垮塌事故现场
株洲红旗路高架桥垮塌事故。事故原因:拆除风险。株洲市红旗路高架桥是湖南省首座城市高架桥,设计寿命为50年,1995年投入使用,全长2750米,桥面宽超过16米,桥下净高8米。2009年5月17日下午,原定爆破拆除的该高架桥发生坍塌事故,现场24辆车被损毁,包括一辆公交车,造成至少9人死亡,16人受伤。
伊春市铁力市西大桥发生桥体垮塌事故
黑龙江省伊春市铁力市西大桥发生桥体垮塌事故。2009年6月29日2时40分许,黑龙江省伊春市铁力市西大桥发生桥体垮塌事故,共有8台车辆和车上21人落水,造成4人死亡、4人受伤。
宝成线广汉段桥梁垮塌
宝成线广汉段桥梁垮塌事故。事故原因:洪水冲击。2010年8月19日下午3时10分,从绵竹什邡顺石亭江而下的洪水在冲毁广汉段石亭江宝成线大桥东南侧的河堤后,大桥中段两根桥墩相继倾斜、倒塌。正在跨桥的西安至昆明K165次列车陡然脱轨,15号、16号车厢猛地下沉并成“V”字形。列车司机紧急停车,附近正在填堤的民兵、民警、村民、中铁抢险队员纷纷冲向大桥,展开生死大救援。30分钟后,1300名旅客安全撤离。
匝道的高架桥垮塌
2011年5月26日下午1时15分左右,位于韶关市曲江区马坝镇水口村的韶赣高速公路与京港澳高速互通立交的一条匝道的高架桥(长约50米,高约33米),在桥面浇筑施工收尾过程中发生脚手架、立柱和桥面坍塌事故,造成7人死亡、1人轻伤。
正在建设的钢箱梁侧翻
2010年11月26日20:30左右,位于南京市雨花台区小行附近的南京城市快速内环公路西线南延建设工地四标段发生一起严重事故。一处正在建设的钢箱梁防撞墙在施工过程中,钢箱梁发生侧翻。导致7名施工人员经抢救无效死亡,3人受伤。