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[疑难诊断]多级加载固结度的计算 [复制链接]

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离线ssw001
 

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2014-07-21
如下图,多级加载固结度计算,下面两个公式计算结果是一样的吗,原理是相同的吗,谢谢了






离线ssw001

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只看该作者 1楼 发表于: 2014-07-22
有人回答吗
离线stone_jack

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只看该作者 2楼 发表于: 2014-07-22
应该不一样吧,下面那个公式你是哪里找来的,手册上看到的和你有点稍微不一样,而且就一个公式,都没什么解释
离线zhangchaohu

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只看该作者 3楼 发表于: 2014-07-22
第二个公式荷载加载是瞬时的,你往年真题还没做吧,好几年都出用第二个公式解答的题目了。第一个是改进的高木俊介法(貌似是个小日本),正宗的规范上的公式。
同一道题不可能用两个公式都算一遍,瞬加荷载的q怎么算啊?
所以你提的问题有问题。
离线stone_jack

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只看该作者 4楼 发表于: 2014-07-22
回 zhangchaohu 的帖子
zhangchaohu:第二个公式荷载加载是瞬时的,你往年真题还没做吧,好几年都出用第二个公式解答的题目了。第一个是改进的高木俊介法(貌似是个小日本),正宗的规范上的公式。
同一道题不可能用两个公式都算一遍,瞬加荷载的q怎么算啊?
所以你提的问题有问题。
 (2014-07-22 12:27) 

改进的太沙基法哪本教材或者哪本规范上有详细介绍?
离线masydis

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只看该作者 5楼 发表于: 2014-07-30
3楼的回答正确

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只看该作者 6楼 发表于: 2014-07-30
回 stone_jack 的帖子
stone_jack:改进的太沙基法哪本教材或者哪本规范上有详细介绍? (2014-07-22 13:49) 

工程地质手册和港口工程地基规范
离线viloer

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只看该作者 7楼 发表于: 2017-01-01
这些公司都是引用国外的规范参考过来的,当前固结度计算主要是两类 一类是改进泰沙基(公路铁路系统,港口规范有) 另一类是高木俊法(地基处理规范上有,条文说明有案例)
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