新旧规范都是那几个人编的，他们的水平就那样，很自以为是的，你不要太认真。只要按照你认为正确的方法进行计算就行了。
例1，边坡稳定安全系数的取值偏大。一个安全等级就对应一个较大的安全系数，说明该值完全不考虑安全系数的取值原则（只考虑了建筑物的重要性，不考虑对边坡的了解程度，不考虑滑带土强度指标的取值大小——因为有些边坡是没条件勘察的，不考虑附属设施的作用——如截水沟、排水沟，不考虑后缘刷方减重，等等）。
例2，对传递系数法的误解。岩土工程勘察规范、铁路规范、公路规范（用于推力计算）、国土资源部规范的传递系数法根本不是《建筑边坡工程技术规范》条文说明中所述的作了简化，这是潘家铮、郑颖人等院士不懂传递系数法的推导过程而胡说八道的。他们只知道在外国人的基础上进行推导。
例3，主动土压力的错误引用。在挡墙设计中计算抗倾稳定系数时，所有的规范、手册，都将主动土压力分解为垂直力和水平力，前者相对于墙趾的力矩放在分子，后者的力矩放在分母，一个力起了抗倾和倾覆两种作用。实际上这两个力矩应该相减，是后者减去前者，放在分母——这个差值与土压力不分解时是一致的。差值应该大于0，否则不需要计算抗倾稳定系数。但没有一个院士重新推导过这个问题，否则，我们的最新规范也不会还存在这个错误。
例4，采用的传递系数隐式解法是错误的（8楼认为隐式解法是正确的，不知根据何在）。因为该方法混淆了力的性质，即不分主动力和被动力。大家知道，安全系数实际上是滑坡治理后应该达到的稳定系数（因为推力计算和稳定性计算是互为逆运算，即用的是同一个公式），因此，根据隐式解法的推力计算公式，如果人为给定的推力很大，则得出的稳定系数为负值，而真正的传递系数法（其它规范采用的传递系数法）就不会得出负值。例如，初始抗滑力R=100，下滑力T=100，此时稳定系数K=1。如果安全系数F=1.2，则隐式解的剩余推力P1=T-R/F=100-100/1.2=17，治理后的稳定系数K1=R/(T1-P)=100/(100-17)=1.2。如果P1是抗滑桩的抗滑力，且不小心P1=101，则K1=100/(100-101)=-100，桩会主动推滑坡向山上移动，显然这是不可能的。而真正的传递系数法的剩余推力P2=F*T-R=1.2*100-100=20，治理后的稳定系数K2=(P2+R)/T=(20+100)/100=1.2，如果P2=101，则K2=(101+100)/100=2，显然这是正确的。
