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只看楼主倒序阅读使用道具楼主发表于: 2015-09-22

公路以及城市道路交通是综合交通运输体系的重要组成部分，根据道路的路基和路面病害现状调查，路面结构性病害往往是由路基的病害所造成的，美国交通部联邦公路管理局（FHWA, Federal Highway Administration）的路面长期性能研究计划（Long-Term Pavement Performance，LTPP)研究结果表明，“公路路基更加均匀，公路路面寿命可以提高一倍。要实现路基均匀性，则要求路基刚度保持在均值上下25%。”
填方工程所用的材料主要是岩土类材料，主要包括碎石、砂质以及粘土质材料，具有天然性、多样性、复杂性等特性。其中，填筑质量检测是施工质量控制的关键环节。填方工程由于碾压、使用材料等问题，经常会发生不均匀沉降而被迫返工，严重时会因强度不足而造成滑坡事故，从而造成巨大的经济和社会损失。特别是对于高速铁路，由于其对不均匀沉降的严格限制以及难以进行加固，对建设质量控制提出了前所未有的要求。
因此，岩土填筑工程的现场变形特性测试技术是目前国内外填方工程施工质量检测技术的发展方向。
填土材料现场检测技术的研究进展