一、先列出几个概念： It%T7
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公路：1.地基承载力的基本容许值 [fa0] ：载荷试验地基土压力变形关系线性变形段内不超过比例界限点的地基压力值（可认为是由比例界限确定的压力值）。 o;3j:# 3 |
2.修正后的地基承载力容许值 [fa] ：地基承载力的基本容许值[fa0]经深度和宽度修正后的地基承载力容许值。 Ns'FH(:
铁路：1.地基的基本承载力 σ0 ：指基础宽度b≤2m，基础埋深h≤3m时的地基容许承载力。 SK's!m:r=
2.地基容许承载力 [σ] ：在保证地基稳定的条件下，桥梁和涵洞基础下地基单位面积上容许承受的力。其确定方法为σ0经深度和宽度修正后的地基容许承载力。 "
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二、由上述概念可见： XjX 2[*l
1.公路和铁路上的地基承载力容许值（或地基容许承载力，两者意思相同）的确定方法均为地基承载力的基本容许值（或地基的基本承载力）经深宽修正后得到。 }% eDEM
2.公路上的[fa0]和铁路上的 σ0两者含义不同，其值得到的方法是不同的。 saatU;V
以上是个人初步整理的几个概念，常常混淆，故在此列出。有不同见解的同仁望不吝赐教！
