[热点探讨]地铁施工地面建筑物托换加固 [复制链接]

  一地铁暗挖施工,一条支线通过3--4层的12栋住宅区,现拟对上部建筑物进行注浆托换.隧道深约11米,住宅楼基础埋深3-4米,基础为人工挖孔地圈梁下墩基，桩端持力层为粉质粘土.隧道过房屋段洞身围岩主要为粉质粘土、全风化、强风化角岩中，围岩Ⅴ类。场地地下水为孔隙水，水位埋深3--4.5米，地下水丰富。场地地层为上部2M为素填土，其下为薄层中粗砂，下为残积的砂质粉质粘土与全风化强风化角岩。 jGb+bN5U7  
现在，对下穿房屋段采用地表注浆加固法，在地面向建筑物基础下打设袖筏管，对基础下10m地层进行深层注浆加固，由于建筑物影响，在现有建筑物周围施工直孔与斜孔进行注浆托换。 Cbx/  
问题1是注浆体能不能形成完整的注浆体；问题2是地铁施工时的水平应力注浆体不能抵抗，需要设计树根桩吗? u~bk~3.I  
平面图如下 "sUL"i  

图片:地铁施工加固图.jpg

因为建筑物内部现实条件无法进入进行地基处理,是不是可以考虑建筑物外直立壁状加固体与斜的树根桩结合对地基与原来的墩基础进行联合加固.请大家讨论