郑西线国内最重铁路箱梁静载试验成功|土工合成材料应用 - 领先的岩土技术社区，岩土领域的媒体、社区与应用平台！

离线jkison

论坛版主

发帖: 244

土币: 202

威望: 224

原创币: 0

只看楼主倒序阅读使用道具楼主发表于: 2007-04-29

现场调度神情专注，开始倒计时，“5、4、3、2、1”，秒表快速滚动着数字并发出终了警报。偃师西梁场立即为人群欢呼声和阵阵鞭炮声所湮没。4月21日中午12时15分，中国铁建十六局集团郑西客运专线国内最重900吨铁路箱梁静载试验成功。

此次静载试验采用反力架法，即利用40根精轧螺纹钢将下横梁与重达220吨的钢结构反力架连接，中间设置10个千斤顶，形成对梁体的反作用力，以测试箱梁的承载能力。整个试验过程共经历两个加载循环，用时2小时15分。为确保试验圆满成功，十六局集团郑西指挥部偃师西梁场从4月2日开始精心筹备，抽调20名技术骨干成立试验小组，详细计算各种加载数据，反复进行现场论证，并对操作人员集中培训、明确职责分工和展开实战演习。

静载试验作为检测箱梁质量的重要依据，是客运专线建设中一个关键环节，要求箱梁的挠度小于设计值、跨中未发现受力裂缝。它的成功，为确保西梁场顺利取得生产许可证，实现四月底提梁上桥、按计划工期推进赢得了宝贵的“一票”。