2018落下帷幕，又是58分遗憾败北。此刻我才缓过神来，敢连续两年写失败心得，我可能是论坛唯一的煞笔木脑壳，付出不比别人少，但总是差这临门一脚，肯定是某些方面出了问题，鼓起勇气揭开自己的伤疤，各位看官当作笑话也好，勇敢也罢，我不在乎。废话不多说，运气、发挥不谈，这些因素我无法左右，家人的期待、痛哭流涕的矫情事不谈，只谈谈体会和策略，以下是我血的教训。
1.急功近利：我总是平时不看书，考前三个月全职猛攻。曾经考一建、基础就是这么干，以为此法所向霹雳，现在知错了，一建是靠背诵，短期记忆很重要，而岩土是靠理解，有个潜移默化的过程，比如有些知识点初期花上几天都搞不懂，之后几个月一直不管它，突然在某个时刻豁然开朗，可见这考试不能下猛药，要文火细煨，大脑需要一段时间来处理消化它，不能搞闪电战，要搞持久战。**小群（今年通过率60-70%）任何一位拉出来，谁不是准备了大半年以上，等我加进去的时候，很多人已经完成三轮了。当然，你或许听说某某今年全职两三个月就过，但那毕竟不多，而且过得惊险，我们要追求“稳”。这个“稳”有点玄乎，不是你把真题刷到多少遍这么简单，是一发自内心的踏实。
所以，我决定马上开始土力学，年后开始辅导书规范，保证8个月的时间。
2.沉醉于大脑舒适区：每天都在疯狂刷旧题，真题5遍6遍，不厌其烦，看着虚高的刷题分数沾沾自满，潜意识避开一些能够打击信心的弱区、盲区，机械、本能的做老题，甚至连土力学都懒得系统的整一遍，这样看似很忙碌其实很低效。举个不恰当的例子，刚拿到驾照的两个人，A只开高速，一年跑10万公里，B除了高速，各种山地悬崖小巷都开，一年跑5万公里，请问三年后谁的驾驶技术高？谁应对突发状况的能力强？账面上看A30万公里老司机啊大神，B15万公里普普通通还需努力，但孰强孰弱当事人心知肚明。今年高建勇和华山的模拟题我都没认真做，仅对着答案画了一遍，害怕打击，只为维持这份娇弱的“自信”。记住，结局不会陪你撒谎，这考试不在于你写完多少支笔，而是你让大脑有多难受。
所以，今年真题只刷一、两遍足矣，而盲区弱项要勇敢面对，狂轰滥炸，深挖硬啃。正所谓不破不立，摧毁惺惺作态的“自信”，建立平和的心境，肥肉骨头一起啃，易不骄难不躁。
3.考场策略固化：17年简单，我做了约46个题，低级错误一大堆，之如口算错误、岩基看成土基等等不胜枚举，再加之改卷苛刻。18年我反复告诫自己，慢慢读题，认真写过程，很多题要算两遍，哪知今年难度大，改卷非常宽松，我歪打歪着，最终只做完37题，最后15分钟实在逼急了，龙飞凤舞、言简意赅的做对两个，仰天长叹：为何不早点这样？因为下午至少还有两题，我能做对但时间不够。而那些我算了两遍的题目，结果证明全是自己疑神疑鬼，今年如此大的训练量，怎可能犯去年那么多低级错误？但题量没保证，改卷老师想捞我都没法。
所以，今年拿到卷子先看一遍，确定难度之后，采取正确的策略，优先保证题量，而正确率，只能依靠平时苦练，临场提高是痴人说梦。
4.忽视规范迷信辅导书：有点跟第2条类似，规范手册40多本，参考书就两三本，攻哪个容易？所以自欺欺人的把辅导书奉为对规范的全面总结归纳。说到底还是懒，宁愿把宝全压在写书人身上，舒舒服服走别人修好的路，不愿意另辟蹊径，作为一个二战的考生，还被编书人那些“今年有90分翻到我的书就能做对”之类的商业宣传误导实在讽刺！
成功的心得千篇一律，失败的教训千差万别，希望给有同样遭遇的人带来一些启发。
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楼主19年已过别再问了，谢谢大家的关心。
