[请教]关于路基干湿类型划分和评价 [复制链接]

专家意见：补充路基干湿类型划分（结合实际，分段划分）和评价。我们这个项目道路多以低填方（1~3m）为主，路床顶面以下80cm内几乎没有取样，应该怎样来划分和评价路基干湿类型呢？

路基干湿类型，取扰样即可

如果路床顶面以下是砂卵石土层，怎样划分呢

路基按其干湿状态不同，分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。在交通运输工程中，一般以路槽底面以下80cm内的平均稠度与分界稠度作比较，来确定路基干湿类型。 ~IYR&GEaUG  
https://baike.baidu.com/item/%E8%B7%AF%E5%9F%BA%E5%B9%B2%E6%B9%BF%E7%B1%BB%E5%9E%8B/7609642?fr=aladdin /ckkqk"  
https://www.docin.com/p-1171251766.html

https://wenku.baidu.com/view/8a9a6aa6d0f34693daef5ef7ba0d4a7302766cd0.html

路基干湿类型的判定 m-$}'mEO  
https://wenku.baidu.com/view/9fab3befdaef5ef7ba0d3cd1.html

按路基相对高度、临界高度来判断！

分界稠度 临界高度 `XH0S`B  
https://wenku.baidu.com/view/2645a9e16edb6f1afe001f6f.html?rec_flag=default&sxts=1548811595029

分界相对含水量：是天然含水量与液限含水量的比值。即ωX=ω/ωL；式中：ω—天然含水量；ωL—液限含水量。 PlH~um[J  
https://wenku.baidu.com/view/dfd1e14c7fd5360cba1adbab.html

路面以下为路基，路基包括路床和路堤。路面结构层底面以下0-80cm为路床，80-150cm为路堤。 U)bv,{-q  
路床 RX>P-vp  
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路床【road bed】指的是路槽底部一定深度的部分称路床。土质路床又称土基。 ia'z9  
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路床是路面的基础，是指路面底面以下80cm范围内的路基部分。 #_35bg4h{  
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路床分上、下两层：路面底面以下深度0～30cm范围内的路基称为上路床；路面底面以下深度30～80cm范围内的路基称为下路床。 7m
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路床将承受从路面传递下来的、较大的荷载应力，因而要求它均匀、密实，达到规定的强度。 路床：是指路面底面以下，80cm范围内的路基部分，承受由路面传来的荷载。有零填及路堑上路床(路面底面以下深度0～30cm)，下路床(路面底面以下深度30～80cm)。路床的主要作用是排水和散布载重力。 路基分基底 和基床 ;`#R9
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http://fanwen.jianlimoban.net/540191/

cdddd:路基干湿类型的判定 $"kPzo~B_  
https://wenku.baidu.com/view/9fab3befdaef5ef7ba0d3cd1.html (2019-01-30 09:24)  E^i]eK*"  

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请问怎样查找一个地方的不利季节呢？不利季节和非不利季节怎样划分？

弯沉是指在规定的标准轴载作用下，路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形（总弯沉）或垂直回弹变形值（回弹弯沉），以0．01mm为单位。 8 t5kou]h  
弯沉值的测试方法较多，目前用的最多的是贝克曼梁法，在我国已有成熟的经验，但由于其测试速度等因素的限制，各国都对快速连续或动态测定进行了研究，现在用得比较普遍的有法国洛克鲁瓦式自动弯沉仪，丹麦等国家发明并几经改进形成的落锤式弯沉仪（FWD），美国的振动弯沉仪等。 .;?!I_`  
若在非不利季节测定时,应考虑季节影响系数，一般是考虑温度和湿度以及冻土地带的变化。 xl\Kj2^  
由于路基路面是处于自然界中受气候影响较大的结构，而且由于路基填土的土力学性质与水的含量有着密切的关系，如果不考虑最不利季节的影响，在雨季，路基路面的承载能力会出现比平时大大降低的现象，而造成路基路面的损坏，影响到行车的安全和舒适。 i5 rkP`)j  
最不利季节主要是针对施工而言，正如楼上所说，如果在雨季或冬季施工，环境对构筑物影响非常明显。所以在设计的时候，设计人员要尽量考虑施工避开最不利季节。