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[求助/请教]公路软基沉降的思考 [复制链接]

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离线河山行
 

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本人目前从事软基设计过程中遇到一些问题思考如下,忘论坛大神能解惑: 5?^#v  
1、公路软土路基沉降计算是以工后沉降(即施工后路基使用年限内参与沉降)作为衡量指标,但是仅软基设计细则,简单列出工后沉降=S0(路面使用期限内总沉降)-Scp(路基施工期沉降),具体解释无,个人理解为根据任意时刻地基沉降计算公式来计算,相应时刻沉降,而得到工后沉降,是否正确?其次该公式根据太沙基一维估计理论等而来,太沙基理论主要针对饱和土体,实际设计中,大部分土体不一定为饱和土体,该公式是否适用? Uoe{,4T  
2.当我们采用复合地基处理后,如何评价处理后效果,个人理解为依然以工后沉降来衡量,那么关于复合地基沉降计算公式,仅有相应总沉降计算公式,主要为:a.粒料桩Sz=μS;b.加固土桩/刚性桩,分层总和法;工后沉降又应该如何计算呢,是否依然采用前边一般土体任意时刻地基沉降公式? h r];!.Fv  
3.关于陡坡路堤部位,坡脚为软土地基处理后,工后沉降计算,具体计算方法,路基相应规范无,查到工程地质手册第五版,关于倾斜地基沉降计算公式,该公式主要针对基底为基岩,是否适用于坡面有一定厚度覆盖层,坡脚为软土沉降计算?工后沉降又该如何计算?查阅相应资料,关于陡坡部位沉降计算目前公路规范似乎无?实际设计中不把陡坡软基沉降作为主要矛盾么?由于相应资料较少个人理解较为浅薄,忘各路大神不吝赐教
离线pdly

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只看该作者 1楼 发表于: 04-12
我是来等大神的。
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