论坛首页    职业区    学术与写作    工程技术区    软件区    资料区    商务合作区    社区办公室
 您好! 欢迎 登录注册 最新帖子 邀请注册 活动聚焦 统计排行 社区服务 帮助
 
  • 帖子
  • 日志
  • 用户
  • 版块
  • 群组
帖子
  • 762阅读
  • 2回复

路面基层和底基层抗压模量问题 [复制链接]

上一主题 下一主题
离线基建一号
 

发帖
36
土币
188
威望
29
原创币
0
《公路沥青路面设计规范》2006附录E.2中抗压模量分两类,分别是弯沉计算用和拉应力计算用,请教两者之间的区别,模量数值差别几乎达到2倍关系,为什么呢?
离线seedbreaking

发帖
10
土币
3987
威望
0
原创币
0
只看该作者 1楼 发表于: 08-12
规范 :
8.0.9······计算路表弯沉值时,抗压回弹模量设计值E应按式(8.0.9)计算。
E = E - z₂S  (8.0.9)
8.0.10······在计算层底拉应力时,计算层以下各层的模量应采用式(8.0.9)计算其模量设计值;让算层及以上各层模量应采用式(8.0.10)计算其模量设计值E。
E = E + Z₂S (8.0.10)
S-—各试件模量的标准差;Z——保证率系数,按95%保证率取2.0
所以一个是加 z₂S,一个是减Z2S


    
离线zgytwcs

发帖
17
土币
17
威望
0
原创币
0
只看该作者 2楼 发表于: 11-17
由于材料的离散性原因,半刚性材料在受压和受拉时工作状态的差异性较大,两种计算的结果与试验室内不一致。
快速回复
限100 字节
温馨提示:欢迎交流讨论,请勿纯表情、纯引用!
 
上一个 下一个

      https://beian.mps.gov.cn/ 粤公网安备 44010602012919号 广州半山岩土网络科技有限公司 粤ICP备2024274469号

      工业和信息化部备案管理系统网站