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讨论一下隧道的深浅埋划分 [复制链接]

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离线713qu
高级工程师
 

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2008-10-19
对于隧道工程支护结构设计，在浅埋围岩类别较差的隧道中 多应用结构荷载法，但对于浅埋的划分比较模糊：公路规中以塌落拱的2~2.5倍之内为浅埋，铁路好像是以1~2洞宽为浅埋，而水工隧洞中干脆没说，还有普氏法 太沙基法法 比尔鲍曼法等都有自己的确定方法，到底那一种合适呢 规范中的也不一定合理呀 大家有什么好的看法吗 交流一下
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离线zhufangcai
教授级高工

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只看该作者 1楼 发表于: 2008-10-19
深浅埋是针对如何计算松动压力这一依据来划分的。
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离线wangshimin
副总工

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只看该作者 2楼 发表于: 2008-10-29
对于隧道工程支护结构设计，在浅埋围岩类别较差的隧道中 多应用结构荷载法，但对于浅埋的划分比较模糊：公路规中以塌落拱的2~2.5倍之内为浅埋，铁路好像是以1~2洞宽为浅埋，而水工隧洞中干脆没说，还有普氏法 太沙基法法 比尔鲍曼法等都有自己的确定方法，
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离线liguojun8728
教授级高工

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只看该作者 3楼 发表于: 2009-01-03
一个没有清晰的问题，还是模糊点好
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离线cxcqjj2003
实习生

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只看该作者 4楼 发表于: 2011-08-22
很多论文都有提到 可以去知网上找一下
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