[讨论]软硬不均地层盾构施工技术交流 [复制链接]

软硬不均地层盾构施工技术交流，大家地起讨论一下 SkGh@\  
工法、数值模拟等

据本人在引黄(河)工程的工作经验,盾构施工对软硬不均地层而言主要是其(如果为基岩)完整性,因为破碎的岩块很容量卡住机身,盾构无法前进。

现在南京地铁一号线南延线中就存在这样一个问题，地层不均匀，但是还是采用盾构法进行施工。 {J`]6ba  
据说盾构切盘进行了特殊处理，推进时也要采取措施防止盾构上浮（底下是风化岩）。这本身对盾构技术也是一个挑战，中铁三局某公司承担了这个工程，盾构还没下井，期待工程顺利完工。 LyEM^d]  
如果我了解到了新的内容，再在这里和大家一起交流。

现在成都也在修地铁了，其采用的盾构设备是经过专门处理过的，成都的地层主要是砂卵石地层，其软硬也是不均的，这对盾构技术也是一个挑战，其成本也相当高，

软硬不均的地层中盾构施工需要考虑盾构机抬头或磕头，这就需要较高的盾构机操作水平。

广州地铁也是号称地质博物馆，最大的特点也是软硬不均。 n^HKf^]  
其实软硬不均也给我们带来了有利之处 ?Ek 3<7d  
那就是做好地质补勘，把被动变主动，对那个地层有更好的了解。 O
WJv<3  
什么时候换刀就容易了 ~OuKewr\  
现在成都的地质才不好那 DEdJH4  
都是几乎均质，都是难对付的沙卵石，还高富水 +pGkeZX  
管片上浮现在一般采用压线的办法。

有盾构的施组吗？多谢

主要是防止盾构上浮,当然还有其他.............

刚大四，找工作中，受教了~~~~~ +7`7cOqXg  
~
d9R:t1  
呵呵~~~希望有机会也能从事地铁行业！！

引用第2楼29112430于2007-08-03 22:25发表的  : rQrh(~\:  
现在南京地铁一号线南延线中就存在这样一个问题，地层不均匀，但是还是采用盾构法进行施工。 8|U-{"!O?  
据说盾构切盘进行了特殊处理，推进时也要采取措施防止盾构上浮（底下是风化岩）。这本身对盾构技术也是一个挑战，中铁三局某公司承担了这个工程，盾构还没下井，期待工程顺利完工。 /x2MW5H  
如果我了解到了新的内容，再在这里和大家一起交流。

?'jRUfl   
兄弟在哪块工作可以多交流交流 JSCZX:5  
从我看过的文献来看，好像复合地层的施工，多集中在对刀片的技术改进上，没看到多少如何在工法进行改进的文献，才疏学浅请大家多讨论一下现场掘进处理方法

可以考虑两种工法相结合

这个还是要依据具体的地质条件和盾构设备自身条件去考虑的 ,!{/Y7PmJ  
例如单圆和双圆 泥水平衡 他们在同种地质条件下施工方案会有很大的不同 fMSB  
再者说地质不均衡也要采用相应的地质勘察资料核实后方能下施工结论 S@WzvM  
所以 楼主 你提供的信息实在是太匮乏 Ga9^+.j  
简单的假设 4号土层就比5号土层软 可是对于盾构施工最大的问题区别就在于地表的沉降与旋转的控制 -$0w-M8'  
而关于盾构姿态的控制 单圆就没有太大影响 YH .+(tNv  
而对于双圆的旋转却有很大的影响 |OVD*A  
请问楼主 软硬不均概念如何去描述呢？