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离线岩土土岩
 
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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2009-03-27
哪位仁兄能帮分析一下路面路基如何处理较经济(走重载车路面)?土层为人工填土、粉细砂、淤泥、粉细砂、粉质粘土,多谢啦。

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只看该作者 1楼 发表于: 2009-03-27
蓄堤 d<+hQ\BF,  
预压固结
求知若渴,谦虚若愚!QQ:17482812
离线zhrwang

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只看该作者 2楼 发表于: 2009-03-27
难说,条件还是不够。应该先清楚的是: #bBh. ^  
1、交工面承载力要求,工后沉降要求? J^`5L7CO  
2、淤泥性状?其它土性状? ,#FP]$FK  
3、如果淤泥层过厚,工后沉降不满足要求,插板,表层碾压; e@qH!.g)  
4、如果除了沉降不满足,粉砂层等下卧层承载力也不满足的话,那就搅拌桩复合地基了 O^3kPVr  
5、如果淤泥层很薄,没有工后沉降问题,那就直接强夯得了
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岩土土岩 土币 +10 f&e:感谢 2009-03-27
离线岩土土岩
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只看该作者 3楼 发表于: 2009-03-27
过重载车,杂填土。直接强夯后路面下面做法怎样分层教经济啊?
离线zhrwang

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只看该作者 4楼 发表于: 2009-03-27
直接强夯只有在沉降没问题时才可以。 ^l|b>z"0ao  
强夯玩后分层碾压上来就可以了,30cm一层,照规范来就行了,密实度95%或93%按道路要求来。 MNWI%*0LO  
分层碾压就没有啥再经济可言了,已经十分经济了
离线zhrwang

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只看该作者 5楼 发表于: 2009-03-27
直接强夯只有在沉降没问题时才可以。 !*}UP|8  
强夯玩后分层碾压上来就可以了,30cm一层,照规范来就行了,密实度95%或93%按道路要求来。 tLWw< )t  
分层碾压就没有啥再经济可言了,已经十分经济了
离线whywqq

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只看该作者 6楼 发表于: 2009-04-16
碾压按照规范来就行,没有什么可比较性
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