关于津晋高速公路匝道桥坍塌事故的猜想
)F 2tV ]k\ 猜想主题词：货车超载，违规逆行，冲撞桥帮，桥下单柱，翻转。
6_><W"r:] 猜想依据：1、坍塌的部分，立柱式单柱；坍塌与未塌连接的部分，是桥下双柱；
\uI C<#o"N 2、此路段经常出现超载的大货车，单车总重超过120吨；
=qQQ^`^F'~ 3、此路段匝道经常出现逆行的大货车。
+~]g&Mf6o ?kefRev<#h 2009年7月15日凌晨1点30分左右，四辆超载着货物的大货车行驶在津晋高速公路塘沽收费站800米外的匝道桥上，因为怕查超载，已经辛辛苦苦跑了大半夜，终于下高速了，司机也有些松懈。只要下了这个匝道，马上就到目的地了。
<4b o7XH 车辆正行驶到匝道的转弯处，突然，前方射来两束雪亮的白光。不好，有人逆行？！第一辆车的司机赶紧刹车减速，后边三辆车也逐渐的减速靠拢上来，依靠前车的遮挡，后车依稀看到前方逆行的是一辆空载的大翻斗车（也就是我们经常见到的渣土运输车）快速驶过来。但是前车司机仍然什么也看不清，只能摸索着向前移动。在仅有6米宽的匝道上，四辆大货车逐渐靠拢到一起。前方大灯越来越近、越来越近，头车司机仍然看不清什么。突然，感觉到车辆右前侧剧烈的刮蹭和振动，一瞬间，天旋地转。
[cs8/Q8+ 匝道桥面，是一根立柱，四辆重量将超过100吨的大货车停在匝道中心线的一侧，而另一侧是自重不过20吨的空车，载重车在视线不清的情况下又冲撞上右侧的桥帮。在巨大的翻转力矩下，桥面终于忍受不了，一个侧翻，从柱子上掉下来。接着，与他相连的同样坐在只有一个立柱的前后桥面，也像多米诺骨牌一样，学着前面的兄弟，学着株洲大桥的哥哥们，纷纷翻落柱下。在前后各自再翻下两个以后，连接的后续桥面因为下边的柱子变成两个，两侧对称，没有力量再继续翻转，于是，悻悻看着前面已经卧倒的兄弟，无奈的哆嗦着。
l@jJJ)Qyk 一阵巨响之后，一切归于平静。
na; ^/_U@ 在一阵短暂的安静之后，附近的李港铁路维修站的人员跑出来，一瞬间，惊呆了。高架于李港铁路上方的高速公路，怎么没有了呢？再看看铁路，被杂乱的混凝土横亘中间！
lY?d*qED 赶紧报告，别让火车撞上。
]}c=U@D,9 凌晨5：30 ，救援人员赶到，为首先疏通铁路，大家齐心协力的把横亘李港铁路上的桥面击碎，移除。但是，也破坏了进一步分析事故原因的现场，我的猜想，但愿与事实不符。
2xj` cFT X*) : N] R7b*(3 3 本人声明：本猜想仅仅是依据下述新闻稿件做的进一步瞎想，如有雷同，纯属巧合。（
http://news.ifeng.com/mainland/200907/0716_17_1251749_2.shtml[ 此帖被wsg9988在2009-07-16 17:17重新编辑 ]
