[热点讨论]可回收型支挡结构设计理论与施工工艺 [复制链接]

目前城市的深基坑支挡施工，地面以下的土钉好，锚杆也好，有时护桩及连续墙均已超出红线，据了解，在一些西方国家这是不允许的。 $YSOkyC?  
关键是这些支挡结构在完成其支挡功能后，成为地下埋藏的障碍，影响着后期工程的发展。处理其很难，本工程施工时不得不做？ Lh,<q >t  
为何不考虑一种可回收型支挡结构？ /y-P)3_  
如何考虑？ %-SP  
如何施工？ Mz{
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我初步考虑了一下，不太成熟，有哪位高手考虑过此问题，交流一下？

工法桩？型钢回收 目前出红线还是控制的很严的吧

出红线基本上是控制开挖上口线不出红线，至于你在坑中往外打多长的东西，至少我工作的坑基本无人提此意见。 )I<.DN&  
前期北京一坑差点打到地铁里

我们已有成熟的施工经验。锚杆、土钉回收已解决。

有道理可以考虑一下，要考虑长远的利益！

的确值得思考，目前对于地面用地范围界限较好，但对于地下无形界限基本上没有，如果土钉、锚杆等不加以回收，无形中就在地下人为的设置障碍物，复杂了地质条件，这样造成很大的浪费，比如不是同时起建的相邻两幢楼，前者使用锚杆侵入对方地下土地，不加以处理，对方做基坑时增加的费用由谁出呢，很容易纠纷！有好的回收方法，真的很想请教！    

的确值得思考，目前对于地面用地范围界限较好，但对于地下无形界限基本上没有，如果土钉、锚杆等不加以回收，无形中就在地下人为的设置障碍物，复杂了地质条件，这样造成很大的浪费，比如不是同时起建的相邻两幢楼，前者使用锚杆侵入对方地下土地，不加以处理，对方做基坑时增加的费用由谁出呢，很容易纠纷！

回收的类型目前有三种，一种是“u”型，一种是主副工作索型，另一种是直列可控型，最后一种最先进。

不知道目前市场上使用情况如何啊？也算是代表我们技术水平的一个指标！

锚杆、土钉回收？  上海控制的比较严  土钉在地下也不给出红线的？ 偷偷打是另外一回事哈

如果想知道有关锚杆回收等问题请关注施工技术杂志第9期。

施工技术杂志第9期????