[热点讨论]关于锚杆几个值问题的请教 [复制链接]

什么是锚杆的设计值？ s9a`2Wm  
什么是锚杆的张拉值？ :o~'\:/  
什么是锚杆的锁定值？ 7K "1^  
什么是锚杆的预加力值？ |!9xL*A  
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都是如何计算的？中间有何联系？

设计值是锚杆的内力设计值。 fkp(M  
张拉值和锁定值分别指的是锚杆预应力张拉值和预应力锁定值。 auc:|?H~1n  
张拉值〉锁定值，锁定值一般不大于内力设计值的50%。 6I
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这是我的一点拙见，亟请各同行批评指正。

内力设计值由断面钢绞线提供？ ?8{Os;!je  
注浆成锚后，锚固段柱体周边土体给与锚固段的阻力合力为什么值？ R[
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设计值与锁定值是什么关系？

内力设计值是钢绞线（锚索）、钢筋或者花管（锚杆）控制的 fMFkA(Of^  
如一束7φ5的钢绞线能提供大概18吨的拉力（180kPa），一般的架线环能放下6束钢绞线，所以锚索设计值不能大于108吨。 Pe,ky>ow  
但是钢绞线不能直接拉土体，需要通过成锚后的锚固体与周边土体的摩阻力来实现。 gk6R#  
锁定值是张拉锚索的预应力锁定值，因此锁定值大的话也会增大锚索的内力。但应该不是直接累加的关系，因为锁定值越大位移限制得越好，锚索的内力应该会重分布。 D{Nd2G  
以上是我想当然的一点理解，呵呵，有错误的地方请大家指正。

一般锚孔也应150MM左右，6束钢绞线绑扎起来直径有多少？还能满足锁定的要求吗？

锚索的锚孔一般150mm，锚杆的锚孔一般110mm或130mm ?OF$J|h  
1束7φ5的钢绞线直径大概是15.2mm QxLrpM"O  
架线环的大样不知道你看过没有，6个架线的孔是呈六边形的角点布置的 ?]Hs~n-  
其实就我的经验，用到6束钢绞线的情况不多，一般是3、4、5束。2束的要尽量避免用，因为如果按内力设计值两束锚索刚好够的话，若其中一束被拉断，整根锚索可能就失效了，所以我一般计算出需要用2束的话，都会写3束。 !{CIP`P1  
如果计算出需要6束钢绞线，那么锁定值也尽量不要太大，否则可能拉断。

一般用到6束的应该是靠下的某一道锚索，若为了控制位移或使桩体变形曲线更合理而必须加大该道锚索的预应力锁定值的话，不妨调整一下其附近几道锚索的竖向布置，减小该道锚索的内力。

单锚多钢绞线的张拉如何考虑预应力损失？

受教了 KYB3n85 1  
谢谢两位的精彩发言

单锚单根钢绞线，锁定值100KN，一次张拉即可； uv$5MwKU  
单锚2根钢绞线，锁定值200KN，一次张拉即可，若分二次张拉，是否依次将此二根钢绞线锁至100KN?

据我所知： "N%W5[C{  
锚杆内力的设计值即计算到要求安全系数时需要的拉力（由锚固体与周边土体的摩阻力提供，不超过锚索材料强度标准值的0.65倍）； ;_< Yzl  
锚杆内力的张拉值即锚固体达到一定强度后，锚索预应力加载中的一个过度值（一般都要进行超张拉，大都为使用值的1.05-1.10倍）。 7SkW!5  
锚杆内力的锁定值即锚索最终使用拉力（一般为设计值的0.65-0.8倍）。 N/{=j  
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锚杆内力的张拉值  至于超拉的原因，一般理解是由于锚具的锚圈口损失（即锚具要有一定的回缩量才能提供锚固力），所以预张拉时须在设计值的基础上容入这个回缩量，因此这个超张拉系数应根据锚索的长度和锚固体系回缩量来确定。 k
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锚杆内力的锁定值  因为一般采用的是被动压力式及锚索材料的原因（弹性变形），也就是说在使用期间随着变形（容许范围内）的增大，内力也会增大，所以一般内力的锁定值为设计值的0.65-0.8倍。特别是当锚索与防护锚杆共同作用的时候，因为防护锚杆没有预加力，完全靠形容许范围内的变形发挥作用，所以我们设计的时候一般取低值0.65倍设计值。

一般内力的锁定值为设计值的0.65-0.8倍。特别是当锚索与防护锚杆共同作用的时候，因为防护锚杆没有预加力，完全靠形容许范围内的变形发挥作用，所以我们设计的时候一般取低值0.65倍设计值。 E?K(MT&@  
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我认为预留力必须要大于下部开挖之间的土压力增力