[讨论]求教：关于隧洞模拟的特征曲线 [复制链接]

围岩特性曲线是可以用数值方法模拟的。隧道内壁的支护反力，可以由实际施加的结构即支护引起，也可以由施加内压力模拟此种支护反力，二者只需记录某点的应力即可。至于围岩地位移，你肯定早就可以得到了。 [>aoDJ  
但是，围岩特性曲线是围岩位移与支护反力（围岩压力）之间的关系，千万不要把“时间”的概念混进去。 QVZ6;/  
祝你好运！ LBiv]3  

没有用过对一个点在各个开挖步下的特征曲线，以前弄多个点在同一施工步的特征曲线，那是通过指定路径画出来的，我想你可以把各个施工步得到的数据记录下来然后用ORANGE画出来。 支护应力应该是围岩没有释放掉的荷载。

我的见解是地质构造应力在开挖过程中采用外力形式加载，地应力的释放从理论上看来只是重力的一部分，其对深埋隧道的影响很小，一般来说，只需要考虑5~6倍洞径的范围即可，顺便说一句，Ansys是不能模拟隧道开挖的，除非是civil fem模块，如果有人说他用ansys能够分析隧道，只能说明他从来没有设计过隧道。可能我的话有点过分，搞实际工程的人是不会相信ansys的分析结果的：纯粹的理想弹塑性，没有一点实际根据的纯理论知识，没用。 =ty@xHr  
看看初始应力分析：深埋隧道固定的基岩弹性模量在实际当中根本不存在，也就是说在分析初始应力时弹性模量应该是变化的，而程序一般采用固定值，这是其第一不可信； 0z<]\a4  
再看看开挖：分步开挖不存在时效问题，分析的总是最终变形，而此最终变形不知道要经过多少年才会到达，这是其第二不可信； 4|o{_g[  
再看看初期支护：锚杆如果可以如此简单的模拟为纯粹受拉构件而不考虑周围基岩或砂浆的受力情况那简直就是睁眼说瞎话，这是其第三不可信； 7`'fUhB!  
再看看超前支护，说句难听话：ansys根本不能模拟超前支护； 5 xzB1n8  
材料方面，ansys不能模拟软粘土，其能进行土体固结分析，可进行隧道开挖排水固结分析我还没听说过，可能是我眼拙；同样不能进行模拟jointed rock，而这个材料模型是基岩隧道最重要的材料模型，因为只有这种材料模型才能考虑到节理裂隙的作用，至于什么邓肯――张模型在实际分析中只能骗骗外行； Xta>  

有的是所有数值分析软件的通病，岩体是很复杂的介质，目前来讲，任何数值分析软件程序都是不可能精确模拟的。只能说从对问题的近似程度来看有好有坏。 A1s=;qr  
ansys是一个通用性的软件，与某些专业的岩土类软件来比，当然有它的不足。ansys中还没有摩尔库化准则，也没有专门的锚杆单元。 rsIPI69qJ.  
但我想ansys软件的强大之处并不是他已有的一些功能，而是其二次开发的功能，即用户可编程特性，这些功能使得ansys变得非常灵活，适应性非常强。比如说，可以将他里面还没有的本构模型编入其中，以实现用户要达到的特殊目的。只有达到这一层，才算是真正能将ansys功能发挥出来。 }rAN2D]"}  
当然，有人可能认为，要将新的本构模型写入ansys中可能花代价太大，这个就要看具体问题值不值得了。