[请教]如何理解：主要受力层坡度大于10%的现象 [复制链接]

请各位高手帮忙：如何理解规范中“存在主要受力层坡度大于10%的现象要加密钻孔” '/n\Tg+  
例如： rK*hTjVn  
   两孔（C1、C2）间距25m，C1持力层标高在-8m，C2持力层标高在-9.5m，试问如何来进行计算比较，这两孔坡度是不是大于10%。 Xl
E$.  
gjO *h3`  
谢谢~

我是新手，希望大家帮忙指导。。。

两孔坡度=(9.50-8.00)/25.00×100%=6%，小于10%

当然对于可能采用端承桩桩基础时，勘探孔间距不宜大于24.00m。 H620vlC}V  
对于坡度10%，应补孔，如补过了坡度还大于10%，且孔距大于柱间距，则应继续补孔，直至坡度或间距要求。

谢谢。。。。

谢谢。。。。

补孔也不能解决坡度大于10%的问题。比如：一个土层坡度为15%孔距为25m，土层是斜层，无论你如何补都是15%。一般来说孔距小于10m就不用再补了

坡度等于两个钻孔的标高差除以两个孔距离，好像没有说两个孔坡度大于10%，要求加孔这个规范要求吧。

补孔还是有必要的

北京这里是同一建筑里相邻钻孔主要土层高程相差1m，就得补孔，孔距10m还差1m的情况不需要补。这要求其实跟主要土层坡度大于10%就要补孔的意思差不多。

规范要求比较高,实际操作时难以执行

做公路勘察对这个好像没有什么特别要求，工民建要求多点。本人做公路多，受益了。