现有一基坑需要做汽车坡道的支护，可是主体建筑的基坑已经于09年的5月做完。原基坑采用的桩锚支护，基坑深15米，－4.5m，预应力锚杆采用的是 2－7.5 的，间距3.2m，－10m，采用3－7.6的钢绞线，间距为1.6m，长度均为20m。现在需要进行支护的地方，将会遇到钢绞线，在距离坡道16－18m处。
z^ rf; 汽车坡道1：深度为12.2m－14.4m。紧邻1个7层地下一层的楼，最短距离为5.4，最长距离6.8米，同时车道与与楼房有一金属围l栏隔开，汽车坡道到围墙的距离为0.4－1.8m、由于各种原因，施工过程中围墙不能破坏。
zw_Xh~4"b 汽车坡道2：深度14.4m－9.8m。紧邻1个7层地下一层的楼，最短距离为4.2，最长距离5.6米，同时车道与楼房有一砖围墙隔开，汽车坡道到围墙的距离为1.2－3.6m、由于各种原因，施工过程中围墙不能破坏。
&) T5V ,KdD owc 请问谁有什么好的支护方法。
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