在这里介绍一处我在这里遭遇的上百溶洞中的一个典型的有填充溶洞的，隧道掘进时发生突泥突石地质病害后，采取我最拿手的泵送混凝土处理办法的案例。
=v6qr~ 在隧道掘进时突遇溶洞，而且突变速度就在3m之，甚至连改变工法的时间都没有。昨天还是全断面灰岩，今天就变成全断面溶洞土填充。当时看土比较密实，采取的是预留核心土的掘进方法，等碴土堆积足够多的时候，若溶洞发展纵向超过5m，则采用增加一台阶改三台阶法。不用CRD是因为合同已经签订临时支护费用由施工方承担。
il~A(`+YO 结果两天之内出现突泥。原因是掘进到溶洞空腔正下方，溶腔内大量淤积黄土上方还有部分积水。积水自重加腐蚀，立即在掌子面发生突泥突石，维持时间大概30S，将开挖台架水平推出10m。估算突泥量800m3。规模中等。
<G /a-Z 约12小时后，突泥稳定，开始挖小口，探溶洞。挖一小口流出量不大，再挖，发现已经有溶洞石壁，上面已经有空洞了。好办。 此处敬告：这是有隧道工程经验的人才能做的事情，无法精确判别，很可能就会送命。我们开始是用机械臂开挖小空洞，然后探管，然后循序渐进才敢近人的，每步都有隧道专业工程师现场指挥加判别。也就是我。千万别轻信专家，专家不天天跟着你打隧道，不知道你的隧道的具体情况，更不知道这里的溶洞是怎么样的。只要你不是奥特曼，不反穿内裤的，你就别轻易进去。
K-Fro~U 邀请四方会谈。出具变更方案，这次我的主导因素是进度。所以我用了最简单的泵送混凝土处理方法。如图所示。码沙袋，喷射混凝土封闭空洞，接管，泵送。一气呵成，耗时24小时，泵送200余立方。高标号混凝土，调大塌落度到250MM，让多余浆体漫流，渗入松散土石，起加固作用，相当于2天的注浆。
b@ OF 第二天下午开始掘进。有突泥体堆积，直接利用突泥体，改三台阶短进尺，平稳掘进，穿越这溶洞覆盖13m的溶腔填充物。
4O '%$6KR( 监理咋舌，业主称快，变更，只剩下文笔工作。我，早已经麻木。因为从突泥这一刻起，我就心里其实早都有了方案。 一个隧道工程师，该做的，就是这些。敏锐的眼光，专业的技术，有魄力执行于现场。要不然一个工地就会被你玩瘫痪。隔壁标段屡被监理驱逐隧道专工，一个这个规模的突泥至少停罢15天，工人班组骂爹娘。
qt= nN-AC( 然而，对于复杂多变的地质情况，只要你足够用心，你永远都会觉得自己真是个无知的孩子。我敬畏山石，我敬畏围岩，我爱护我的隧道。
.mvpF dn Jl@YBzDfF i/j eb*d0 回 38楼(419973037) 的帖子 i'MpS 有时候穿越跨径大的填充物溶洞后，有明显的变形，最高可以达到10cm，初支上产生裂缝，这是比较头痛的事情。我这边已经发生了多例了，我的一般处理方法：
v {O(}@ 0、首先分析原因，一般这种初支裂缝或者变形都是因为拱架支护后，围岩应力大于拱架的刚度产生形变。我这边主要是溶洞填充物多为粘土夹风化石，在拱背受水溶解后，产生可传递重力的流体物质，让拱顶软弱围岩重力直接施加在拱架上，拱架强度达不到，则产生过度变形和裂缝。
!~-@p?kW/ 1、首先要有监控量测人员，平均每天1次，若发现24小时沉降（或收敛）大于2mm，则增加频率到12小时每次，掌握初支变形情况，速率超过6mm/天，专人观察，随时监测，必要时要撤人；10mm/天，赶紧撤人。做这种事情其实很简单，两个会水准仪的小兄弟就可以了。变形情况分析我就不细说了 .
J{r3y&: 2、则是如果变形速度慢，或者小，一般尽快按要求施做仰拱封闭，会有改善的施做仰拱时一定要注意方法，单幅开挖，及时支护，一次开挖不超过两榀，小于1.5m。若制止不住，则可选择增加径向注浆导管，辅助注浆。 1.}d.t
6fV;V:1 { 3、如果变化剧烈，撤人，先保证人身安全，如果还能施做，则可采用内护拱刚性支护，并施做喷射混凝土临时支护。这会导致日后拆拱比较繁琐。若是在过于剧烈，只有放弃处理。尽量保后面，从安全的位置开始向裂缝处逐步向前，导管注浆加固。能保多少保多少，前面放弃处理。
W;QU6z> 4、若基础比较结实，二衬设计厚度>45cm，则尽快施做二衬，必须增加钢筋。我常用的方法是不留沉降缝，而且纵向钢筋不断板。这时可以不考虑沉降回归了。采用强制二衬。
G~{# %i 注：以上数据均为工程类比得出，也就是说经验得出，而且各种围岩情况下得出的数据也不一样。不可独立开来看，或者当做绝对值定量施工。若不确定就以谨慎为好，宁可不处理，也不要轻易组织人进入处理。[ 此帖被隧道狂人在2010-01-21 18:09重新编辑 ]
