滑坡的一种新措施
由于持续暴雨，南京市一档案馆后山体发生滑坡，严重危及档案馆和坡顶民房的安全。有关部门采用小直径钢管组合桩，用人工打入一定长度的小直径（外径4.8cm、内径3.45cm）钢管，再向钢管内进行高压注浆，在钢管顶部用两道钢筋环箍将其连接，构成钢管组合桩治理滑坡。实践表明：对城市中的土体滑坡，特别是一些浅层的土体滑动，小直径钢管组合桩是一种有效的抗滑措施；因其组合形式具有可变性，所以适用于不同的滑坡形态；在场地狭窄、滑运还未停止时，用小直径钢管组合桩进行治理是一种有效的应急措施，此法具有施工设备轻便、工艺简单、经济快捷等优点。
两项边坡加固技术
预应力锚梁和抗滑桩技术可望降低滑坡等地质灾害发生
近日，中国科学院地质与地球物理研究所工程地质力学重点实验室研究员杨志法、祝介旺等人，克服“抗滑桩”、“锚固洞”两种常用边坡加固技术在实际应用中的不足，发明了两项边坡加固新技术－－“预应力锚梁”和“预应力抗滑桩”。两项技术有望在对滑坡灾害，特别是具有卸荷裂隙的高陡边坡滑坡的防治中取得良好效果。
据杨志法介绍，水利水电、矿山、公路、铁道和军事工程等，都将遇到人工开挖和自然形成的高陡边坡，当地质条件差、雨水集中且处理不当的就可能产生滑坡，甚至出现严重的大滑坡灾害。由于目前我国经济快速发展，工程建设规模越来越大，滑坡问题也越来越突出。有专家估计，我国因滑坡等地质灾害造成的经济损失，每年达100亿～200亿元。
以川藏公路沿线为例，由于地处高山峡谷、构造剧烈、岩体破碎、降雨相对集中，这里藏有大量山地灾害隐患；其中，滑坡灾害严重威胁车辆行人安全，甚至可能导致交通中断。为防止滑坡发生，一般需对此类边坡不够稳定的地段采用一定的加固措施。目前常用的削坡卸荷、压坡脚、坡面防护、抗滑桩、锚杆、预应力锚索、锚固洞、排水、挡墙、综合加固法等方法，在边坡加固方面发挥了很大的作用，但应用过程中也因技术本身的不足，导致加固效果不理想，甚至出现工程事故。
杨志法举例说，漫湾水电站的一个主要用锚固洞加固的边坡，因技术本身的某些不足而发生滑坡，造成经济损失逾亿元；采用抗滑桩防治的王家坡和义马露天矿边坡等，都曾因桩体被剪断而产生滑坡。常用的预应力锚索加固技术，目前也存在着造价高、易生锈等不足。为保证重大工程的高陡边坡稳定，开展有关滑坡等地质灾害防治新方法、新技术的研究，已成为亟待解决的课题。
针对现有滑坡陇防治技术存在的某些不足，提高边坡加固效率，杨志法和研究小组的同事在工程地质力学综合集成方法论的指导下，提出了“预应力锚梁和预应力抗滑桩”两种边坡加固新技术。其中，采用中空设计的“预应力锚梁”技术，根据地质条件，将边坡分为重点加固段和一般加固段，对前者还专门设计了抗拉能力很强的预应力桥体；并重新设计了监测和排水系统。从而在保持“锚固洞”优点的同时，解决了这一技术存在的有碍排水、不便监测和对地质信息考虑不够的问题，并能节约大量混凝土。另外，还备有滑坡出现时可迅速采用的临时控制措施。
而“预应力抗滑桩”技术，充分利用预应力混凝土抗拉能力较好的优点，以新提出的预应力柱体替代抗滑桩受拉一侧的钢筋，用于滑动面附近的重点加固，具有较强的加固功能；同时除去“抗滑桩”技术用在中性面附近的混凝土，作垂直的中空设计，提高加固效率并节约了混凝土；并采用垂直钻孔倾斜监测、桩顶位移监测和通过预留孔对桩体裂缝观测等相结合的方法，提高了监测功能；还可在出现滑动前兆时采取相关措施进行临时补救，为进一步治理赢得了时间。 据介绍，上述两项新技术都已取得国家发明专利，可望在滑坡等地质灾害的防灾减灾方面发挥重要作用。
