也算是对自己工作的一个总结吧，ok不废话
X]@"ZV[ 按一下顺序：1 基坑深度，2地质情况，3周边环境
4l %W]' 顺便说一句，俺是江南水乡人，软土，粉砂土，粘性土为主，下面我说的土质较好，指的是摩擦角和粘聚力之和不超过40的，粉砂性土，粘性土这种，北方有些直立能挖个10m的土不算啊
|R@T`dW 1.）5m左右的坑，土质较好，周边有3~8m空间，10m范围内无浅基础建筑、重要管线等需重点保护构筑物的，
Ta?}n^V?; 方案：毫不犹豫的放坡，最多来点土钉。
E;C{i 2）5m左右的坑，淤泥质土，周边有3~8m空间，10m范围内无浅基础建筑、重要管线等需重点保护构筑物的，
si6CWsb_ f 方案：视淤泥质土的力学性质而定，性质较好的，可采用较长的土钉支护，若场地有一定限制，可考虑采用多排水泥搅拌桩复合土钉的形式。这东西计算理论缺乏，实际施工中，水泥搅拌桩质量可靠的情况下，安全性没问题，但要注意分块施工，开挖后24小时内垫层封闭，否则位移较大，最大可能达到6~10cm。
w($a'&d`0 而在一些较差的淤泥质土中，碰上的有些单位水泥搅拌桩施工质量极烂，根本就等于没有，若采用搅拌桩，无论是重力式挡墙还是复合土钉，可靠性都不大，若打算采用水泥搅拌桩重力式挡墙，可考虑间隔一定距离插入较长的钻孔桩保持稳定，但这类方案需要多去现场，搞不好会有些小险情，需多加注意，若工程桩类型是管桩的，不推荐使用。
1s =Q~*f~d 所以政府项目的话就不要用这东西了，反正他们求安全，不在乎钱>_<。
~ d]v{<3 3）5m左右的坑，土质较好，周边场地有限
Ri" hU/H{ 方案：那啥，钻孔桩复合土钉比较省钱，土钉有个4~6m估计也差不多了，如果土钉超红线，你就老老实实加支撑吧，或者用一些号称可回收的锚杆，什么高压旋喷锚杆啊，扩大头锚杆啊，浆囊带锚杆啊，这一对号称可回收，大概技术上可行，我是没见他们老老实实回收过的，还不是都扔在土里。
X xmWj-=qO 4）5m左右的坑，淤泥质土，周边场地有限
9N9&y^SmD 方案1：基本上就只能是排桩加支撑了，常规的，钻孔桩加支撑，改一改，可采用SMW工法桩加支撑，要省钱，426沉管桩加支撑也可以，至于支撑类型，推荐混凝土的，别用钢支撑，这东西，挖土机一碰就倒，施工质量没保证，钢支撑基坑蹋了一大堆了，杭州湘湖地铁就是。至于是用钻孔桩还是SMW工法桩，随你咯，差不多，钻孔桩刚度大些，控制位移更好，工法桩施工场地要求更低，离开周围建筑物或围墙有个0.5m就够了，经济型方面现在也差不多，看各地情况。
q q&U)-` 方案2：依然是排桩加支撑，不过若基坑较大，可采用中心岛的方式，然后采用斜向支撑，节省造价，不过哈，土太差的就算了。
S5 q1M n 方案3：双排桩悬臂，这东西慎用，如果土较好，周边无超载，可考虑采用，也可以在排桩中间增加些土钉加强，同样，这东西缺乏理论依据，难以计算，计算了也和实际难以符合，基坑太大，难以加支撑的情况下可采用，位移难以控制，需注意分块施工和垫层封闭。
{E Ay~lo 插一句，关于现在各类锚杆，理论上提供抗拔力不小，但是这些都需要靠位移到了才能提供抗拔力，所以实际上往往位移较大，（预应力啥的是扯淡，施工单位没一个好好做的）还有一个就锚杆的远端距离基坑较远的地方容易产生裂缝，加上现在施工混乱，啥有专利没专利的都在搞，不推荐使用，大家看着办吧。
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更深的基坑，排桩加支撑的多数，不多提了，说一些不常规的做法
_(h= @cv 5）8~9m深，土质一般，周边环境还行
%hYgG;22 方案1：根据土质，8m深的基坑可以设置一道支撑，但若土质较差，一道支撑算不下来，二道支撑又不愿意或者不方便加（比如8m深，却只有一层地下室，二道支撑无法换撑，设置斜向换撑施工繁琐，工期长）这样的情况，可采用在围护桩上部设置各类锚杆（若受红线限制，就用各种号称可回收的锚杆）或设置多道土钉的方式，在基坑中下部位设置一道混凝土支撑的形式，方便施工，根据我几个工地经验，效果也不错，换撑时推荐设置一些简单的斜向机构，位移可能略大，安全性没问题。
<.4(#Ebd 方案2：放坡，恩没错，放坡，场地够大的话，放坡也可以考虑么，哈哈，1：0.7左右放坡，然后在放坡中部的平台上打设及长的钻孔桩保证不发生整天滑动（因为土质不好咯，北方那些好的要死的土你随便放坡），这样，占地也不大的，也就8m左右的空地就够了。
s~ 8 g 暂时就想到这么些，边想边写，乱了点，也就我自己的一些经验
