引自“长短桩复合地基是我国土木工程界近年来在实践中逐渐发展的一种新型地基处理形式。工程实践证明这种新型复合地基在减小基础沉降、协调地基承载力与变形的关系方面具有较好的技术经济效益。但目前的理论研究还明显地落后于工程实践的发展，尚未形成较完善的设计理论和计算方法。本项目从影响长短桩复合地基的承载性状参数优化选择出发，通过刚性长短桩构成的多桩承台在刚性基础、柔性基础条件下的静载荷试验，系统研究了在相同地质条件下，桩土应力比、群桩效应以及桩的上刺入变形等承载性状参数随荷载变化的发展规律。在此基础上进行基于弹性假定的理论分析和公式推导，以及基于弹塑性假定的有限元数值模拟分析。主要拟解决以下具体研究内容： 1）通过现场试验，总结分析不同复合地基形式下桩土应力比、荷载分担比、应力分布、沉降变形随着荷载变化的发展规律； 2）通过理论推导，给出不同复合地基形式下桩土应力比、桩顶上刺入变形、群桩发挥系数的解析公式； 3）通过有限元模拟分析软件ANSYS程序，模拟不同桩数下群桩基础整体性状反映出的桩土应力比、群桩效应，并将模拟的结果与试验成果进行对比分析； 4）在试验研究、理论推导和有限元数值模拟基础上，提出基于复合地基设计技术规范条件下的长短桩复合地基承载力设计计算公式的合理修正建议； 5）结合目前国家规范的复合地基检测要求，建立基于现场单桩复合地基静载荷试验成果的等沉降准则基础上的长短桩复合地基承载力设计计算方法。”
