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复合地基承载力修正时，一般深度修正系数为1，宽度修正系数为0。这是为什么？125页的解释对吗？ &zynfj#o
（1）经过处理的地基在进行承载力修正时，因处理前后所遵循的规范不同，造成处理后地基提高的承载力部分有可能不足以弥补宽度修正项归零、深度修正项降低所带来的承载力损失，在具体工程实践中造成不宜回避又不很好解释的矛盾，该种矛盾在深基坑地基修正中变得尤其突出。 @c9VCG D
（2）地基处理前后，基宽b和基础埋深d均未发生变化，因而由于建筑物尺寸带来的承载力部分不应丧失或降低。 =O<Ul~JRK
（3）承载力越修越低怎么办？复合地基承载力修正后降低的现象更为突出。 3<AZ,gF1
（4）实例：某工程地上25层，地下3层，为业务办公楼，框架剪力墙结构，筏板基础。基础埋深约10.0m，对应于荷载效应标准组合的基底静压力P=475kPa。 ??CtmH
本工程地基持力层为细砂层，中密状态，天然地基承载力特征值180Kpa，已属强度较高天然地基。若按单栋建筑物天然地基承载力深宽修正的条件进行计算，因细砂持力层宽度修正系数与深度修正系数分别为2.0,3.0，则：fa=850Kpa大于475Kpa满足要求。 wh<+.Zp
由于本工程周边范围均为大面积地下车库，且地下车库基底标高与本工程基底标高一致，致使本工程不完全具备单栋建筑物地基承载力修正的条件，经过结构对地下车库荷载的核算，周边地下车库对本工程贡献仅可以等代3.50m厚土层的压力值，故在进行承载力修正时应按d=3.50m进行实际修正，计算得到fa=470Kpa小于475Kpa不满足要求。 a.y_o50#T
由于本工程尚存在软弱下卧层，经过结构进行变形计算后，在变形上也不满足要求，故要求对本工程进行地基处理，且要求采用CFG桩复合地基，使处理后地基在强度及变形上均满足现行相关规范要求。 "nf.kj:>
按《建筑地基处理技术规范》中提高承载力最大的刚性CFG桩复合地基方法对其进行设计，桩径采用400mm，桩间距采用最小桩间距4d=1.60m，桩长采用12.0m，单桩竖向承载力特征值采用500kN进行复合设计，在变形满足的前提下进行强度复合验算fsp,k=349Kpa， <9@I5 0;
本工程CFG桩复合地基按上述施工参数进行施工，比较成功，经CFG桩单桩复合地基静载试验及动测试验表明，桩身完整性良好，复合地基承载力特征值fsp,k=350Kpa，达到了CFG桩复合地基设计目的，且变形验算及实测变形均满足要求。 `u 3to{
按《建筑地基处理技术规范》，对该复合地基承载力特征值进行深宽修正：fa=408Kpa，强度上不满足要求。 U:M?Ji5CY
按本方案进行地基处理后，地基变形虽已满足要求，但修正后的复合地基承载力特征值比修正后的天然地基承载力特征值还低，反而更加不满足要求。这是为什么？
