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北京地铁施工安全事故分析及防治对策(论文) [复制链接]

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离线netdog
 

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2010-04-28
北京地铁施工安全事故分析及防治对策
离线zjgy

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只看该作者 1楼 发表于: 2010-04-28
感谢楼主提供技术学习共享
离线mhg0816

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只看该作者 2楼 发表于: 2010-04-30
haodognxi。。。。。。。。
离线hqwhy

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只看该作者 3楼 发表于: 2010-04-30
谢谢版主,这个资料非常好。
离线youtuyoumu

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只看该作者 4楼 发表于: 2010-04-30
需要隧道本科毕业设计的联系我QQ:458097106
离线yhc1985

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只看该作者 5楼 发表于: 2010-05-02
感谢楼主呵呵
离线yhc1985

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只看该作者 6楼 发表于: 2010-05-02
我想下来看看 7] H4E.(l  
离线cjz06

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只看该作者 7楼 发表于: 2010-05-02
学习一下。
Welcome to beijing!
离线zd1234

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只看该作者 8楼 发表于: 2010-05-04
感谢楼主提供技术学习共享
离线l666

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只看该作者 9楼 发表于: 2010-05-08
好资料啊,下载下来看看,!!!
     
离线彩虹

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只看该作者 10楼 发表于: 2010-05-08
借鉴别人的经验!!!!
雨后彩虹
离线wenzhanzhen

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只看该作者 11楼 发表于: 2010-08-14
方案说明.rar (2320 K) 下载次数:444 本工程邻近浦东新区交通干道,主楼区开挖深度22.15m,裙楼区开挖深度20.95m,基坑开挖深度较深。场地周边干道下埋设有大量市政管线,环境保护要求较高。场地西侧福山路下和北侧世纪大道下均设有地铁区间隧道,尤其地铁4号线与本工程距离仅6.0m、埋深约17m,保护要求非常高;待建地铁9号线与本工程距离8.5m。 HY#("=9< h   o<;"+@v  
地铁4号线区间隧道已处于运营阶段,而地铁9号线隧道计划于2007年7月开始盾构推进,方案考虑不应使本基坑工程开挖施工与地铁9号线区间隧道盾构施工同步进行,并应由相关单位进行协调,尽量避免与宏嘉大厦基坑工程同时开展开挖施工。方案设计中采取了多项对地铁4号线、9号线和2号线区间隧道的保护措施。 sJYX[   n/-I7Q!;u  
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