最近在做本科毕业设计，从老师那里拿到了一份公路边坡的治理设计，产生了很多疑问，请大家帮我解答一下 Pm^N0L9?q
边坡的设计概况如下： N1~V +_mM
1。已产生滑坡前后剪出口，并利用钻探手段确定了滑动面和岩土的参数 Pp_3 n yQ
2。由于已临界滑动，据此确定一个略大于一的安全系数，并由此反算得到岩土的建议参数 r^t{Ii ~
3。利用极限平衡法，输入固定的滑动面和建议参数，得到安全系数，并根据目标安全系数得到所需的 b 0b9#9x
支护反力 @$P !#z
4。利用支护反力，滑动面和建议参数，带入模型，得出符合目标安全系数的结论。 .4<U*Xkt
5。设计支护方案 51
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我感觉这里面疑问太多： g/,Bx!'8p
1。在第2和第3步中，由一个估算的安全系数得到建议参数，又由此建议参数得到安全系数，这不是显 mRH]'d lD7
而易见的吗，况且边坡已经开始有滑动的预兆了 %^=!s
2。 在第2和第3步中，根据目标安全系数得到支护反力，反过来又验证是否符合此安全系数，岂不是多余？ 6b70w @P!
3。对于一个临界滑动的边坡来说，最终目的是为了获取支护反力，并利用他来设计支护方案，其它的 n u8j_grW
那些步骤还有必要吗？ 6KCmswvE
kc'0NE4oq
跳出这个问题来看，一个十分严谨的设计报告的步骤是怎样的呢，请高手帮我解答一下，谢谢！ RVnyl`s
