最近在做本科毕业设计，从老师那里拿到了一份公路边坡的治理设计，产生了很多疑问，请大家帮我解答一下 . !|3a
边坡的设计概况如下： ,\BGxGNAmV
1。已产生滑坡前后剪出口，并利用钻探手段确定了滑动面和岩土的参数 +EWfsKz
2。由于已临界滑动，据此确定一个略大于一的安全系数，并由此反算得到岩土的建议参数 pU |SUM
3。利用极限平衡法，输入固定的滑动面和建议参数，得到安全系数，并根据目标安全系数得到所需的 loLN
~6
支护反力 !?7c2QR N
4。利用支护反力，滑动面和建议参数，带入模型，得出符合目标安全系数的结论。 S>oQ m
5。设计支护方案 ag$mc8-p[
我感觉这里面疑问太多： *MEDV1l_T
1。在第2和第3步中，由一个估算的安全系数得到建议参数，又由此建议参数得到安全系数，这不是显 xN +j]L C
而易见的吗，况且边坡已经开始有滑动的预兆了 n"1LVJN7
2。 在第2和第3步中，根据目标安全系数得到支护反力，反过来又验证是否符合此安全系数，岂不是多余？ dm&vLQVS
3。对于一个临界滑动的边坡来说，最终目的是为了获取支护反力，并利用他来设计支护方案，其它的 .D`""up|{
那些步骤还有必要吗？ MWS=$N)v*
D`b H_1X
跳出这个问题来看，一个十分严谨的设计报告的步骤是怎样的呢，请高手帮我解答一下，谢谢！ 5`B ! 1
