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[求助]条状基坑第一道支撑要用钢筋混凝土支撑?? [复制链接]

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离线流浪的猪
 

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只看楼主 正序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2012-12-24
在一同事参加的评审会上,回来给我说的,第一次听说,我觉得么道理呀!
离线wzzjkf

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只看该作者 15楼 发表于: 2013-01-10
第一道支撑采用混凝土撑应该还是出于安全的考虑,毕竟现在施工过程中钢支撑出事的太多了,虽然理论上钢支撑没问题,但是施工技术跟不上的话还是会出问题。毕竟安全是第一位的。
离线流浪的猪

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只看该作者 14楼 发表于: 2013-01-06
回 albai 的帖子
albai:广州地铁从2004年开始已明确第一到支撑和部分斜撑必须为钢筋混凝土。我从一个地铁车站端头的第一道斜撑的监测中确实看到拉力,而且不小。 cst}Ibf i  
 (2013-01-03 20:34)  q!f1~aG  
rdnRBFt   
多谢,果然有用数据说话的兄弟 q8:{Nk  
NZN-^ >  
其实主要是和圈梁的连接问题的处理, 6DL[ aD  
]NhS=3*i+  
如果钢撑的节点是锁死的,或者说设计成为铰接,应该能够大大节约成本的 |wox1Wt|E  
y<XlRTy[}  
第一道撑,对约束基坑变形作用太小了
离线wgchen

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只看该作者 13楼 发表于: 2013-01-04
上海规范规定的,大于8米的基坑,第一道支撑要混凝土的,而且要二道支撑
土木是一个伟大的行业,有我,更强~~
离线albai

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只看该作者 12楼 发表于: 2013-01-03
广州地铁从2004年开始已明确第一到支撑和部分斜撑必须为钢筋混凝土。我从一个地铁车站端头的第一道斜撑的监测中确实看到拉力,而且不小。 0? bA$y  
离线基坑王子

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只看该作者 11楼 发表于: 2012-12-31
混凝土撑还是比较安全的,毕竟是按照刚度计算混凝土的用量的。这个土压力很难计算,不管用什么模式都是一种理论与经验的结合方法。  用强度就计算的还是不太安全的。赞成混凝土撑。
离线q2392720

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只看该作者 10楼 发表于: 2012-12-27
学习~~~~~~~~~~~~~~~~~
离线shyang

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只看该作者 9楼 发表于: 2012-12-25
8楼的同志能简单介绍下湘湖地铁为什么第一道支撑会出现拉应力吗?不胜感激!
路要靠自己走,别怕走错路,最怕走退路
离线lzw_ustb

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只看该作者 8楼 发表于: 2012-12-25
杭州地铁21条人命,如果当初第一道是混凝土支撑。不会出现这个情况。
离线wangchunhe6

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只看该作者 7楼 发表于: 2012-12-24
根据多年的经验,用钢筋混凝土支撑偏向于安全,深基坑工程刚刚兴起时,第一道支撑都是钢支撑,后来考虑到施工因素和偏于安全等因素考虑改成了混凝土支撑!
离线shyang

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只看该作者 6楼 发表于: 2012-12-24
是否是因为在软土地区,顶部设有支撑时,下部软土层容易发生整体圆弧型破坏,导致围护桩向坑内位移,而顶部由于支撑的位移限制,导致顶部受拉?
路要靠自己走,别怕走错路,最怕走退路
离线takizaw

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只看该作者 5楼 发表于: 2012-12-24
跟圈梁一起浇筑,养护好开挖,也不影响工期。
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