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深基坑支挡结构的坡顶以外应该禁止堆载吗? [复制链接]

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离线土老帽
 

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建筑深基坑边开挖边释放土体的压力,当基坑挖至基底,支挡结构完全进行工作之际,作为专业人员,设计的支挡结构中一般有这么一条:基坑坡顶以外禁止堆载禁止大荷载,禁止走车禁止走人禁止一切荷载活动,应该么?
1、禁止堆载的底限是维持支挡结构在现在荷载条件下的正常工作,所谓为整个工程节省支挡本身的工程造价。
2、殊不知,这种要求是完全错误的,违背实际情况的,也是严重浪费的。
深基坑之所以深,一般建设为高大建筑物,整个建筑物后期施工期间,所有材料均需要在坑边周转,所有动载大机械均需要在坑边工作,所有塔吊均需立于坑边反复考验支挡结构,而且在水平距离上离坑边越近越便利,越节省。
3、你强制的坑外三米以内,或者是百米以内禁止任何堆载,是节约的,正确的么?倘若后期施工的所有材料,机械与施工方法,均在百米以外弹射施工,其造价是节约了呢还是浪费了呢?
自古不谋万世者,不足谋一时;不谋全局者,不足谋一域。群QQ806601767,群71500158

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只看该作者 1楼 发表于: 06-06
我们的很多规定都是办公室里的所谓专家臆想出来的,理想化,天真,脑残,不符合实际工作!
离线岩土木子

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只看该作者 2楼 发表于: 06-06
可以结合现场施工组织,让施工单位提供堆载需求进行设计的
离线cjz06

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只看该作者 3楼 发表于: 06-07
让施工单位提供堆载需求进行设计的
Welcome to beijing!
离线天翼09

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只看该作者 4楼 发表于: 06-07
我们这一般正常20KPA    重型车适当再增强
不卑不亢,谦虚谨慎
离线wangwenkui

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只看该作者 5楼 发表于: 06-07
  
离线cdddd

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只看该作者 6楼 发表于: 06-08
建筑深基坑工程施工安全技术规范》JGJ311-2013于2013年10月由住房和城乡建设部批准颁布,于2014年4月1日正式实施,其中:

13.2.2 基坑周边1.2m范围内不得堆载,3m以内限制堆载,坑边严禁重型车辆通行。当支
护设计中已考虑堆载和车辆运行时,必须按设计要求进行,严禁超载。
离线cdddd

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只看该作者 7楼 发表于: 06-08
建筑地基基础工程施工规范GB51004-2015
9.4.7 为保证边坡开挖的稳定性,边坡开挖严格安设计工况进行,严禁超挖,严禁负坡开挖。
在坡顶面距离坡肩线2m 范围内,严禁堆放弃土及建筑材料等,在2m 范围以外堆载时,不应超过设计荷载值
离线zadf1987

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只看该作者 8楼 发表于: 06-29
基坑周边1.2m范围内不得堆载,3m以内限制堆载,坑边严禁重型车辆通行,这才是正儿八经的专家应该说的话,既考虑安全,又充分结合现场施工情况。1.2m不管什么堆载都是不应该的,那是红线不能跨越,不说坡顶土体的稳定性,单纯从临空作业或者临空堆放的角度考虑也是极其不负责的!至于1.2到3m范围内,属于可考虑方便施工的机动区域,经计算或者边坡特殊处理通过后,可以堆载。至于严禁重型车辆严禁通行,这个也是红线不能逾越,现场施工安全事故有不少就是觉得没事,只管作业,到了出事后悔莫及!
离线wangwenkui

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只看该作者 9楼 发表于: 06-29
我想问问,重型车辆如何定义?如果考虑重型车辆作为设计荷载呢?
离线wangwenkui

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只看该作者 10楼 发表于: 06-29
回 zadf1987 的帖子
zadf1987:基坑周边1.2m范围内不得堆载,3m以内限制堆载,坑边严禁重型车辆通行,这才是正儿八经的专家应该说的话,既考虑安全,又充分结合现场施工情况。1.2m不管什么堆载都是不应该的,那是红线不能跨越,不说坡顶土体的稳定性,单纯从临空作业或者临空堆放的角度考虑也是极其不负责的!至 .. (2018-06-29 11:30) 

我想问问,重型车辆如何定义?如果考虑重型车辆作为设计荷载呢?
离线smywlq

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只看该作者 11楼 发表于: 07-03
学习了,谢谢。
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