锚杆钢铰线配置的构造要求是啥子？ [复制链接]

1、一般钢筋配置的构件，主筋不但有计算截面积要求，其最大间距与最小间距均有着要求，便于受力与无超筋少筋的底限，此已经成为业内的共识。
2、锚杆设计时，其内力验算除了侧土反力，钢铰线的配置还须满足截面内力的验算。但在工程实践中来，一个锚孔只有150MM，有些计算锚杆的钢铰线配置达4束1860级，甚至更有8束，12束的传言。这种小孔，你将12束能全塞进去么？即使全塞进去如何注浆成锚？钢铰线这么柔性，锚孔中是否会交叉缠绕？注浆成锚后能发挥大反力么？钢铰线配置有无超面积之说？
3、一个150MM直径的锚孔，构造要求上相邻二线之间距多少合适？何种工法能保证通长度内的间距？有无最大配置钢铰线面积之说？
4、150直径的锚孔配5束钢铰线超面积否？10束总体绑扎起来的外直径多大？钢铰线外是否需要一定的保护层厚度？保护层厚度最小多少合适？
5、隔离架？隔离架能通长范围内将钢铰线完全分开保持间距么？注浆管如何介入？何时介入？
6、相邻二钢铰线即使完全分开，距离过小，注浆填充的浆能经受得起考验么？锚杆作为一种受力构件，其基本理论是钢铰线与浆体强度一致，完成提供拉力的任务。这种设计是否驱使其不能工作？

纯粹的施工实践问题

不懂啊，对混凝土了解的很少

楼主是四川人士？小妹是重庆的

怎么没有高人来指点迷津哦，，，

老帽兄很能想，却想的不够深入，现在锚杆施工，很多已经不是先成孔后再注浆了，这个差不多已经被新的施工工艺所替代，我见过的锚杆直径达到500以上的很多！150的还真没见过！还有锚杆分为拉力型和压力型，还有压力扩散型等，受力机理跟钢筋混凝土是两码事！

1、实际中锚孔不仅有150mm，还有200mm，甚至更大，只是钻孔时用更大的钻头。
2、实际工程当中用8束，12束很常见，8束可用150mm钻孔，12束可用200mm钻孔，“你将12束能全塞进去么？即使全塞进去如何注浆成锚？钢铰线这么柔性，锚孔中是否会交叉缠绕？注浆成锚后能发挥大反力么？”锚索长度往往远长于锚杆，施工难度也大于锚杆施工，但你说的问题已有大量工程实践，现在应该不是大问题。
3、“一个150MM直径的锚孔，构造要求上相邻二线之间距多少合适？何种工法能保证通长度内的间距？有无最大配置钢铰线面积之说？”我个人觉得锚孔水平竖向间距以3m到4.5m为宜，低于3m可能会有群锚效应，间距过大，两根锚索见可能会出现掉快。
4、150直径的锚孔配5束钢铰线超面积否？10束总体绑扎起来的外直径多大？钢铰线外是否需要一定的保护层厚度？保护层厚度最小多少合适？
150直径的锚孔配5束钢铰线不会超，10束总体绑扎起来的外直径大小估计这要根据施工工艺定。保护层厚度应该在不小于25mm比较合适。
5、隔离架？隔离架能通长范围内将钢铰线完全分开保持间距么？注浆管如何介入？何时介入？
隔离架位于锚固段范围，间距3m左右，注浆管在编排钢绞线时安装。

有一定的实践参考意义..

  

6楼师兄正解。

6楼说的完美了。
1、锚索成孔多数是坦克钻（双套管和单套管），成孔大小取决于钻头。深基坑多数是3索的，桥梁上12索居多。放入锚索时是放在套管里的，很快的。
2、锚索的间距基坑上基本是2.4m。桥上的就不知道了。
5、注浆管是在支架的里面的孔，注浆口你可以做个套袖的布袋子，两端固定，注浆封孔。效果会很好。

1、基坑工程中锚孔大多是150mm，更大的也有，取决于钻机的钻头大小；
2、基坑支护工程锚杆钢绞线数量3-5为多见，8根应用较少。12根的没有见过，不过看楼上的说法，在其他工程中应用还挺多的；
3、关于钢绞线的距离可以使用隔离架保证，经大量工程实践表明效果还是不错的~