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[求助/请教]大底盘多塔建筑结构抗浮设计 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2021-11-18
地下室连为一体是否判断为大底盘多塔建筑结构 2g= 6 s  
大底盘多塔设计步骤 ^OKm (  
大底盘多塔结构的设计要点 R iLl\S#  
@3.Z>KONx  
$@L;j  
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只看该作者 1楼 发表于: 2021-11-18
[请教]大底盘车库抗浮问题 ;l;jTb^l  
https://bbs.yantuchina.com/read.php?tid=221570 OAkqPG&w  
大底盘多塔楼结构地震反应.pdf 1O Ft}>1  
https://bbs.yantuchina.com/read.php?tid=54000 %`$bQU  
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只看该作者 2楼 发表于: 2021-11-18
筏板有限元基础适用于大底盘、多塔的新设计方法(朱春明) hAgrs[OFj  
https://bbs.yantuchina.com/read.php?tid=20612 D{7sfkcJ  
[热点探讨]同一基础底盘之上不均匀荷载的CFG桩设计 Bz{"K  
https://bbs.yantuchina.com/read.php?tid=10295 uGC%3!f!  
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只看该作者 3楼 发表于: 2021-11-18
[热点探讨]同一基础底盘之上多种不均匀荷载在均匀分布土上的变形分析 uowdzJ7  
https://bbs.yantuchina.com/read.php?tid=6008 R-k~\vCW  
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只看该作者 4楼 发表于: 2021-11-18
学习学习,
Welcome to beijing!
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只看该作者 5楼 发表于: 2021-11-18
浅析大底盘地下室多塔结构设计 fKkS_c 2  
@ n$/2y_.  
6"2IV  
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只看该作者 6楼 发表于: 2021-11-18
“今天甲方提了个建议,在地下车库周围打降水井,平时用于物业绿化用水,下雨的时候用于排水,降低地下水对地下车库的影响” 是否可行? $nNCBC=  
]}9[ys  
我的个人建议: xC 4L`\  
只要你确定你方测定的地下水位是真实可靠的,所查证的历史地下水位是真实可靠的,那么那个降水井方案是不可取的,它如何保证断电时的工作情况?而且楼主要考虑:该场地楼盘以及附近的地下污水管道等下下行水路、管道今后有无可能形成长期渗漏?雨季雨水下渗问题,基坑肥槽回填时的填土质量能否真的达到不渗水的目标?业主能确保吗? a-NicjV#  
7DWGYvv[  
去年、今年都发生了几起降水/上层滞水引起的基坑渗水、筏基、地铁道床上浮事故,虽然只上浮一点点,那也是重大事故了。事先做好防范,比起事后补救效果要好百十倍。 9[:TWvd  
wB"`lY   
这种事故、故事我见得比较多了,跟一些老教授/老院长之类老无所忌的人PK过很多次了。如果你认为自己做得对,那得坚持,因为你还年轻,而质量终身制可不是开得玩笑的事。某些老教授/院长之类为什么敢老无所忌?那是因为:首先,他们不用在技术文件上签字,那当然说话随意大胆、甚至妄为;其次,中国男人平均寿命是72左右,想想吧。。。 bg^ <e}{<H  
jaQH1^~l/-  
建议此方案采用抗拔桩,效益比加厚加重筏板一般要好许多。 5Rae?* XH  
“提供的水位都是施工后测的”,这个问题不难处理。可以用冶金部钻孔降水头试验方法/公式来拟合一下。如果真没有地下水或者水位很深,那么在不算长的时间内这水位也会基本降到它该到的标高。治金部规程有相当多种情况的公式,应会有一款公式适合你的场地 !9_'_8  
上海岩土出的《基坑降水手册》也可以,公式也很多 $-paYQ4  
建议看高大钊的《岩土工程勘察与设计-岩土工程疑难问题答疑笔记整理之二》,里面有大底盘车库的问题,说得很好很好,完全对应这个问题的解决! nNh5f]]  
虽说地层都为弱透水层,但我认为水位数据不能修改。我单位以前勘察中遇到一个水池,地层也为粉质粘土。认为水量不大,结果建成不久即浮起变形 8Y/1+-  
国标勘察规范7.3.2 :对基础、地下结构物和挡土墙,应考虑在最不利组合情况下,地下水对结构物的上浮作用;对节理不发育的岩石和黏土有地方经验或实测数据时,可根据经验确定; *rA]q' jM  
1、根据你提供资料,可以确定地下水应该是上层滞水,如果粉质粘土及粘土是可塑的状态。那么含水层应该就在几厘米或者几十厘米,水量肯定不大。 HbJ^L:/  
2、如果想弄明白的话建议你弄个冲击钻去打2个钻孔观察含水层厚度及水量的大小,如SH30-2A型钻机。 =G`g-E2  
3、如果是上层滞水的话,那么水量肯定不大,只要基础施工时控制好水位,待整体完工后就不会出现浮起来的问题。所以说也不需要对抗浮采取比较大的措施。 @DSKa`  
4、即使不是上层滞水的话,粉质粘土及粘土都是隔水层,含水层的厚度也肯定不大,估计是在粉质粘土层中的一小夹层而已,水量及水深不大,那么何来大的浮力,也就不用抗浮设计了。 ;KT5qiqYH  
5、你的甲方提出的问题我认为是可行的。 `pqTiV  
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只看该作者 7楼 发表于: 2021-11-18
大底盘多塔结构地下室设计浅析.pdf /i#";~sO  
浅谈大底盘多塔高层建筑结构设计问题 W||&Xb  
l z-I[*bA  
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只看该作者 8楼 发表于: 2021-11-18
大底盘多塔结构地下室设计要点.doc 3#Bb4\_v  
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只看该作者 9楼 发表于: 2021-11-19
好资料,学习了。
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只看该作者 10楼 发表于: 2021-11-19
回 cdddd 的帖子
cdddd:[请教]大底盘车库抗浮问题 P:4"~ ]}  
https://bbs.yantuchina.com/read.php?tid=221570 ]690ey$E:j  
大底盘多塔楼结构地震反应.pdf Sv{n?BYq  
https://bbs.yantuchina.com/read.php?tid=54000 zR?R,k)m  
 (2021-11-18 08:12)  b>OB}Is  
>5Yn`Fc5  
很好的资料,多谢了。
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只看该作者 11楼 发表于: 2021-11-19
回 cdddd 的帖子
cdddd:筏板有限元基础适用于大底盘、多塔的新设计方法(朱春明) <=*f  
https://bbs.yantuchina.com/read.php?tid=20612  rL{R=0  
[热点探讨]同一基础底盘之上不均匀荷载的CFG桩设计 /sA&}kX}E  
https://bbs.yantuchina.com/read.php?tid=10295 CQ!pt@|d  
 (2021-11-18 08:13)  ] 4dl6T  
t WI-  
多谢了,谢谢!
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