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顶板这样堆载量承载力能达到么？顶板端头还是悬臂状态。局部建好的顶板承载力能按照建好的车站顶板承载力估算么？
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挖机等机械进入基坑从支撑上部行驶，属于什么问题？
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地铁附属基坑支护见到的情况，不知道问题大不，希望同行指正。
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理论方量应该是行程*截面积。实际测量的初始值是重量还是体积？如果测重量就要换算体积，要根据掘进地层容重换算么？如果初始值测量的 ..
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哪些机型是被动铰接，哪些是主动铰接？我大概知道海瑞克是被动，好像日本什么牌子是主动。主动比被动贵，是说主动的好么？主动和被动 ..
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只知道浅埋暗挖法围岩假定没有自稳性，荷载是土层厚度土柱重量，超前支护要求更严格点；新奥法要待上部围岩一定变形充分利用围岩自稳 ..
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地铁站上面一般砖砌条形砌体，什么名称，用途是什么？是为了保护车站主体结构么？感觉埋深浅的，道路上方的车站顶板上多数会做这个。
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这种情况比较少，大部分还是上小下大的情况。请教上大下小是什么原因？因为保压的原因？按照主动土压计算不该出现。数据接错了？
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隧道直径（跨度），超前小导管长度，上下台阶长度，核心土长度。这些尺寸之间是什么关系，哪个决定哪个？还有没有其它影响因素在内？ ..
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二衬施工及时性有没有规范要求？有的说要到初支基本稳定，还是应该一边施工初支到一定长度及时跟进？项目上比较多的是全部完成初支再 ..
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现场见到盖挖顶板上翻梁钢筋布置特别密集，在混凝土结构里曾经讲过有超筋梁问题，请问地下结构这样钢筋这样配有道理么？混凝土粒径大 ..
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在成都遇到很多这种情况，上层是砂卵石，下层是泥岩，由西向东砂卵石地层逐渐变薄，每到两个地层交界面就会降水困难，不论是基坑还是 ..
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如果地层软容易低头，始发要太高盾头？具体怎么操作？如果出现了姿态偏差大在始发段怎么调整？
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请教主动铰接和被动铰接的主要区别，哪些机型是主动，哪些是被动？在监控盾构姿态上有什么区别么？
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在条件相同，不考虑人为因素情况下，个人感觉暗挖隧道是最危险的（支护安全靠些运气，质量不好控制，坍塌不易逃跑），其次是明挖法， ..
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如题，监测数据只有数值，怎么知道水平位移监测点的移动情况？
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表盘上只有注浆压力，有的有冲程，请教怎么计算每环的注浆总量的呢？
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经常在盾构洞门地方见到，感觉是加固洞门的，叫什么嘞？ 具体安装在哪里？起什么作用的呢？
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盾构下穿隧道，隧道是公路隧道，深度8m左右，土层是砂卵石。希望大神指教。
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主要是工法和作用方面的区别哦。希望高手给些指教。
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