讨论下上海上海闵行区商品楼发生倒塌事故

最新评论

fang663 2009-06-29 10:32

引用第53楼dahengba于2009-06-29 10:13发表的  :
4、堤坝塌了，土就一定要跑吗？光棍桩只管自己，对土孩子不负责任，孩子丢是必然的。而且光棍桩总是自以为是，以一家之主自居，殊不知没有土孩子，根本不能称得上是家。
  淤泥土存在一天，类似危险始终存在，淤泥土必须要进行排水固结，让土也能吃上劲，必须用复合地基，必须用桩伴侣。
  土要是刚刚的，任何压力都不怕
  桩伴侣进一步减小了整体与局部不均匀沉降、变形的可能性。
  说实在的，上海13楼要是埋深再多1米，也许就不至于倒塌，1米高的桩伴侣，或者是多沉降1米，上海13楼就上不了新闻。

那么多个假如，就不会有这么多事情发生了~~~呵呵

nbsaaaa 2009-06-29 10:47

继续发表意见：
一般发生整体倾覆的原因有：一整体偏心且桩基承载力不足或抗拔力不足；二、受到地震等水平荷载作用且桩基的水平承载能力不足；三、地下水作用淘空或软化了部分地基土，造成部分桩基础承载力不足。
结合本工程的照片及文字报道，本人的分析结果是：
1、原因一不大可能。房屋建设有一个过程，如果承载力不足其表现也有个过程，可能及时发现且采取措施避免倾覆的发生。
2、原因二的可能性最大。水平荷载当然不是来源于地震，而是来源于场地一侧的堆土和另一侧的基坑开挖，北侧加载和南侧卸载引起了较大的水平推力，而这种情况属于设计没有考虑到的，引起管桩抗拔力不足而倾覆。其发生的过程有一个累积，在基坑一侧有表现，如果监测等工作不到位，观察不细致，也很难发现。
3、原因三稍有可能。这要看具体的地层情况。如果地层中存在中等透水性的砂层，它在一侧河水位较高，另一侧基坑降水的水头差作用下可能淘空部分地基土从而引起倾覆。验证本条也很简单，只要看另一侧基坑中地下水是否很丰富，或者是否发现明显的漏水通道。如果地层中都不弱透水性的土层，则本条原因是不可能发生的。
4、本项目采用管桩作为小高层的基础是合适的。它具有施工速度快、造价低、质量易控制等优点。在设计时，主要利用了管桩的竖向承载力，其抵抗抗拔的作用显然是有限的。从照片看桩的接头、与承台的连接等的质量是可靠的。

cht6699 2009-06-29 11:19

肯定和桩基础有关系，不均匀沉降，部分下卧层是软弱土，桩基础受力不匀称，造成房屋从一侧倒塌

wlqf 2009-06-29 11:31

      “莲花河畔景苑”一幢在建的13层楼房发生楼体倒覆事件后，专家组组长、上海现代建筑设计（集团）有限公司江欢成昨晚通过助手告诉记者，倒覆楼盘一侧过高堆积的土方、另一侧又在开挖基坑，可能是这次事故的主要诱因之一。目前还不能确定何时能正式对外公布调查结果。
    昨天下午3时许，专家组成员爬上了位于大楼断裂根基一侧的渣土堆。虽然抢险施工队的多台挖土机已对这堆渣土实施清理回填多时，但根据目测参照，渣土堆仍能达到旁边大楼的二层以上高度。专家指出，倒覆楼盘附近有近10米的土方堆起，将对楼盘地基形成土体扰动。高填土可能压迫地基，再加上大楼的另一侧也在施工基坑（地下车库），基坑围护措施不到位，又逢一场暴雨，导致土体向基坑内侧滑移，进而导致大楼倒塌。
    据分析，前几天防汛墙破裂也可能是由于高填土造成，地基受重后向外挤压，引起防汛墙变形。“按照粗略计算，近10米高的土方，将对地面产生每平方米17吨左右的重量。”一位专家说。据了解，上海的地表一般每平方米最高承受8吨重量，而该高填土的重量已经超过标准2倍以上。
   以上报道如属实，本人认为比较可信！

cht6699 2009-06-29 11:34

从图上分析，我觉得它的桩径太小了，好像是冲击桩。桩径太小了，承载力不够，这个技术人员怎么搞的，应该用大口径的人工挖孔灌注桩，

cht6699 2009-06-29 11:35

      

thf2000 2009-06-29 11:37

我看就是楼北侧堆土、南侧基坑开挖，加上大雨引起水位上升，基坑流砂、管涌等引起的。
加之PHC管桩的抗剪能力差。
防汛墙也是由于大面积堆土引起的位移和河底隆起。
施工单位的大面积堆土和施工顺序问题、降水等都难逃其责。
另外，施工期的监测没起作用，或者说形同虚设，是造成严重后果的另一个原因。否则，在发现建筑物倾斜后，完全可以采取措施的。
其他勘察、设计的问题要看到报告或图纸才好说了。

lifayi 2009-06-29 11:44

我肯定这是地基不均匀沉降造成，因为防汛墙塌了！

shuai0022 2009-06-29 11:48

具体情况不太了解，事故照片倒是蛮经典的，必将在教材中广泛引用。
房屋的整体倾覆，通过看照片及新闻描述，至少有几点启示：
（1）基础的承载力在软土地基中一般不是考虑的重点，事故发生的深层次原因可能与地勘单位和设计单位有很大关系，其实地基承载力我们考虑低到极限，就是水，你看看海上的轮船，上部结构刚性好，吃水深后其稳定性可以满足的，该楼没有设计地下室（看图片好像没有埋在地下部分）。所以说设计的理念可能是有些问题，但设计易受到地勘资料的影响。
（2）管桩在软土地基中挤土效应是可以，但是根据折断情况均为脆性断裂，未见配钢筋，我感觉管桩的质量或者说管桩在抗剪切方面是很差的，值得我们以后注意使用，在高层住宅中不比单层厂房，还是厚重些的基础会好点。
（3）现场的施工指挥和监测人员的知识构架应该提升，我在上海做过基坑监测，现在主要做检测，事故发生是有预兆的，但是往往旁观者清，在人才的成长中经验很重要，如果在堆载和开挖地下室的现场指挥人员有很强的力学功底至少可以避免使结构受力很不合理的情况产生。监测人员肯定应该在倒塌前能明显发现数据的差异情况，但是现在特别是监测时间长、点多，后期数据就会很不好把握，对真正能反映变化的数据持谨慎态度，如果没有经验就很难把握。
（4）事故发生使我们建筑行业至少是上海的建筑行业会有一个很好的整顿、规范过程。我希望不要用血的代价换一些教训，但是往往没有血的代价我们是不会有记性的。
（5）上海应该是全国走的最前面，应该有些东西值得学习，也不能因为这件事而因噎废食，我现在在贵阳，也深感建筑行业有很多问题，但水平总是要慢慢提高，关键还是要对执业资质和人员准入进行控制。

you_0479 2009-06-29 12:22

。。。。。。主要是现在太不重视咱们岩土的了啊，一位就设计是大爷。     

yintc 2009-06-29 12:26

1，从图片看，地基全是淤泥，桩间土未经任何处理。
2，桩看似被拉断，断裂长度基本一致。
3，附近楼房竟然没事！
4，北侧是堆土，南侧是地下车库，从桩的断裂位置看桩是先被剪切断的然后建筑倒覆的。
可能原因是发生深层滑移，管桩被剪断。
08年武汉一基坑发生深层滑移，坑内管桩断裂

qq12988503 2009-06-29 12:50

现在搞设计，勘察的，还不都是在改图，COPY，没有一点自己人性化的设计，或者说是经过认真思考的。
国外做一项设计，基本上没有雷同的，每个设计都有独立的灵魂。