高压旋喷桩地基处理及基础研究与设计-修改版12.24 Q1T@oxV
在高压旋喷桩旋喷注浆方法设计中，需要考虑以下几点： $:;%bjSI
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①在加固软上中夹有硬层的地基时，有可能的前提下，首先使桩长达到相对硬层，然后再选择合理的置换率。一般情况下，当有相对硬层存在，则桩长达到硬层时复合地基的承载力大，变形最小，短于或长于此桩长，加固效果均不佳。 @c]Xh:I
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②对于深厚软土的地从处理，合理选择桩身强度至关重要。因为在置换率相同时，桩身强度越大，则桩土应力比也越大，复合地基越接近于桩基础，应力扩散布明显，桩端产生高应力区，下卧层受到较大的附加应力，使下卧层沉降有增大的可能。另外在深厚软土中一般采用“短而密”的布桩方式比“长而稀”的加固效果好，沉降小。 j|(:I: ]
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③目前对于深层搅拌桩刺入式破坏的变形研究不多，也没有相应较好的沉降计算方法，而且在这种情况下一般沉降较大，加固的效果不明显，因此在设计过程中应严格控制桩体刚度，避免桩体刚度过大，引起刺入式破坏。 ,C:o`fQ\
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④在饱和粘性土中，单管法施工其喷射桩桩径为0.6-1.2m左右。由于土层沿垂向上的变化，对于硬土层、砂砾层，可考虑到复喷问题，以保证成桩的完整性并达到桩径的设计值。高等级公路下伏软土地基的高压喷射注浆一般采用水泥浆液，水灰比1：1左右。 $20s]ywS
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对于黄土地区一般路段，地基土不是软硬夹层，而是由厚度较大的软土及其接近软土性质的土层组成，则采用旋喷注浆法时应综合研究确定。恒筑高压旋喷桩喷射注浆法治理本项目黄土软基，并采用单管法施工，可达到减少路基沉降、提高路基承载力、缩短固结时间和加快施工进度的目的。 ._,trb>o
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