讨论下上海上海闵行区商品楼发生倒塌事故

最新评论

gooosky 2009-07-03 16:52

                       

pen_in 2009-07-03 17:03

深思深思

wangzhia110 2009-07-03 17:22

好像是应力不均吧，还有  桩上的地梁之间为什么是空的呢   不是筏板？

greenslope 2009-07-03 18:20

特殊条件下的剪切破坏，滑移引起的倾覆。

龙兴关外 2009-07-03 18:51

这是官方意见分析
上海市在建楼房倾覆原因：一边堆土一边挖坑  两侧压力差致土体位移


　　人民网上海7月3日电（记者孙小静）今天召开的上海市政府新闻发布会上，对外公布了6月27日“莲花河畔景苑”在建楼房倾倒原因的调查结果。上海市城乡建设和交通委员会主任黄融介绍道，倾倒楼房结构设计符合规范，大楼用的管桩质量合格。其原因系大楼北侧堆土过高、南侧开挖地下车库基桩造成巨大压力差，致使土体水平位移，最终导致房屋倾倒。

　　6月27日5时30分左右，上海闵行区莲花南路、罗阳路在建“莲花河畔景苑”商品房小区工地内，一幢13层楼房向南整体倾倒事故，一名工人被压致死。事故发生后，专家组分勘察设计、水文地质、施工工况、检测等四个小组，对事故发生的工程技术原因进行了深入分析和复核。在听取了检测、分析、复核结果汇报后，专家组提出了事故原因调查和技术分析的结论意见：

　　1、房屋倾倒的主要原因是，紧贴7号楼北侧，在短期内堆土过高，最高处达10米左右；与此同时，紧邻大楼南侧的地下车库基坑正在开挖，开挖深度4.6米，大楼两侧的压力差使土体产生水平位移，过大的水平力超过了桩基的抗侧能力，导致房屋倾倒。

　　2、倾倒事故发生后，对其它房屋周边的堆土及时采取了卸土、填坑等措施，目前地基和房屋变形稳定，房屋倾倒的隐患已经排除。

　　3、原勘察报告，经现场补充勘察和复核，符合规范要求；原结构设计，经复核符合规范要求；大楼所用PHC管桩，经检测质量符合规范要求。

　　4、建议进一步分析房屋倾倒机理，总结经验、吸取教训；同时对周边房屋进一步检测和监测，确保安全。

龙兴关外 2009-07-03 18:55

也就是说，是施工方野蛮施工造成的。这是最圆满的分析！！！

ts_dsp 2009-07-03 22:11

为什么至到现在没有人将岩土勘察报告和当时的堆土及车库的剖面图(有准确尺寸的)公布出来让大家自己计算一下???

dingqinglei1 2009-07-03 22:36

        

wwq123 2009-07-03 23:44

我看也不能把全责任推给施工方。现在只要工地发生事故，相关部门一并把矛头指向一个地方，那就是“施工单位”。这样也过于“草率”了吧，难道设计，勘察等单位就没有存在“瑕疵”吗？。。。。   
从这次整体倾覆倒塌事故来看，如果不是上部结构与下部桩基（次布桩形式不尽合理）刚度/强度比悬殊；超厚的淤泥土选用预应力管桩，即使“一边挖基坑，另一边堆土”，也难使它倾覆倒塌，。。。。。。。

augeo 2009-07-04 01:25

上海塌楼事故发生后，迅速传遍了全球！我所在的澳大利亚S工程有限公司也不例外。我们公司是一家以能源、资源、矿山、水利、环境、土木等为主的工程咨询有限公司，类似于国内的设计院。我所在的团队就是专门从事岩土工程设计和咨询的，目前项目主要来源于国际石油巨头BHP。我作为一名受过国内高等教育的岩土工程师，专门从事地基处理、基础、堤防等设计多年，对事故进行了一下通俗的简化分析计算：

由于我国东南沿海软土比较多，不妨假设该小区土质还不错，那么，

假设软土参数如下：

凝聚力                 15          kPa

摩擦角                  28          度

饱和容重               18         kN/m3

水平系数               0.5-1    -    



结合专家意见和现场图片确定：

南侧开挖深度                4.6        m

北侧堆土高度                  10        m

东西方向桩间距              4          m（可能还更大）

南北方向每排桩数          5-6      根（局部根本没有5根，可能更少）



取东西向1米土条为计算单位：

1、开挖后产生的水平推力 = 0.5*18*4.6*4.6*1  =    190        kN/m

2、堆土产生水平推力         = 18*10*1*4.6           =     828       kN/m

那么，水平推力总和为    = 90+828                    =     1018     kN/m（101吨）



假设东西向桩间距为4米，那么东西向4米范围内，5-6桩需要承受的总的水平力为1018*4 = 4074 kN，即679吨！！！



因为是雨季，软土有效水平抵抗力（抗拉能力）可以忽略不计，那么因为开挖和堆土所产生的水平力全部由桩来承担，相当于每根桩需承受的水平力为679kN（相当于67吨）这是对于该工程所用的PHC桩根本不可能达到的！！！也就是书，事故发生直接原因就是施工不当，过大的压力差导致了过大的水平位移，过大的水平力，远远超过了桩基础的抗剪（抗侧）能力！



正常情况下，桩基础是用来承受竖向荷载，它的水平承载能力（抗拉能力）只有竖向的的1/10，1/20或者更少。该工程用的是预应力高强度混凝土管桩（PHC桩），单桩承载力可达数十吨，目前应用比较多，从房屋基础竖向受载的角度来看确实是够了，但是，水平承载能力远远达不到67吨！！！



后记：

我们组有个来自印度尼西亚的桩基础工程专家（早点获得新西兰奥克兰大学博士学位，后来曾做过印尼一家大学的教授、副校长，1999年亚洲金融危机后移民澳大利亚），今天在和我讨论玩上海塌楼事件后，也讲述了若干年前在印尼首都发生的一宗已建高楼倒塌事故，主要原因是半边基础下的软土发生了严重塌陷，最终导致了大楼的整体倾覆，所幸的是，大楼是慢慢倒下的，所有居民有足够的时间疏散，没有一人伤亡！

wwq123 2009-07-04 02:08

楼上的，道理说的“偏激”。所列的算式还是自己“揣摩”下，是否有那么大的力(1018kn)?

龙兴关外 2009-07-04 06:33

真正的原因恐怕远不止这么简单，我们没有到过现场，无法下结论。但我们对上海的地质条件也并不陌生，某些条件下采用预应力管桩是否合适呢？（且不论它是否符合规范，规范也不见得都对）其安全度是否达到合理的预期？桩的数量不多，是否是按减沉桩理论设计的？这些都还模模糊糊。