专家分析称杭州流沙地质易致基坑坍塌

最新评论

zhenzuling 2008-11-18 11:00

地铁工程是政绩工程，相信很多城市政府领导的要求是，不管你条件具不具备，都要上，而且要不惜一切代价保关门工期，这样才有政绩，才能向“老百姓”交代......后果，质量安全事故不断发生，谁的责任？当然首当其冲的是施工单位了，什么偷工减料了、不按设计施工了、安全意识差了......等等，可怜的第一线的地铁建设者，他们流汗、流血、流泪，还要背负罪名。。。        

ttyy 2008-11-18 11:13

地质条件差应该在做地勘时就已经知道了，我看关键问题在施工单位，不按设计施工，另外不是有监测仪器吗？怎么没有提前发现征兆

wuql2006 2008-11-18 11:55

设计仓促；
施工方法不合理；
工程造价过低；
工期不合理；
分包不规范，农民工未培圳；
业主管理职能缺失；
发现事故预兆处理不力……
总之一句话，“安全”只停留在口头上。

黑土地 2008-11-18 12:17

楼上说得对，现在的政府工程，都是搞政绩。
官员不管什么地质条件，能上也上，不能上的也要上。
工程项目中监理听施工的，建设单位听施工的，设计单位也顺从施工的，施工单位又是以利益为最大化，不出事为好运，出事才是正常。

如果做好了基坑支护，做好了止水帷幕，流沙问题哪能成问题呀！

人都能上天，为什么解决不了入地的问题。关键还是利益二字哩。

不是没有这方面的技术，更不是没有这方面的专家，只是由于中国特色，才出现此类事故。

[安全，是要支出现金的。当然，象杭州这次是事后出啦！

.................仅是从基本面分析，供大家探讨！

zerolong 2008-11-18 13:20

“人都能上天，为什么解决不了入地的问题。”

楼上这句话说得甚好！！！

yinangd 2008-11-18 13:39

为无辜者惋惜！

suyang0406 2008-11-18 13:55

真是太危险了

97531 2008-11-18 14:03

一个工人说他在上海也造过地铁，上海基坑支撑间距明显比杭州间距小。

napy 2008-11-18 14:14

我支持 yinangd的观点！

analyze 2008-11-18 14:52

有无业主方面的因素？猛压工期：勘察工期，设计工期，施工工期。猛压造价：。。。

ipq1 2008-11-18 15:01

到11月18日为止，已经有7人证实死亡，14人失踪。
专家总结了3个原因
1是土质不好
2是施工路段超载车量多
3是10月份杭州大面积的降水。

轩辕小晓 2008-11-18 15:35

    狗屁的专家也不过是在为无耻的同行掩饰而已  说那些客观条件有什么用  既然知道地形复杂    为什么不早做一些补救措施  是掉金钱眼里了还是这么多年的饭白吃了  真替祖国悲哀  这么多年怎么养出了这些白痴  给工程地质行业丢人    呸！！！
  出事了想起来害怕了  找人为你掩饰  那那些无辜死去的人怎么办  十几条活活生的生命就这么没了    你比死神更可怕  伸着一双血手  拿着国家的钱去害人民的命
  可耻 无耻  披着人皮的不要脸不知廉耻为何物的畜生  呸！！！